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確保PoC（同軸電纜供電）通信質(zhì)量的PoC濾波電感

發(fā)布時(shí)間：2021-06-16 責(zé)任編輯：lina

【導(dǎo)讀】為實(shí)現(xiàn)安全輔助行駛、降低環(huán)境負(fù)荷，提高舒適性，汽車(chē)正在不斷進(jìn)化發(fā)展，汽車(chē)對(duì)車(chē)載接口的高速化需求正在增加。針對(duì)雙向通信，已引進(jìn)汽車(chē)以太網(wǎng)，對(duì)于單向通信，已引進(jìn)LVDS。在LVDS傳輸中，為了減輕線(xiàn)束的重量，正在逐步使用以一根同軸電纜實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸和電源供給的PoC（同軸電纜供電）技術(shù)。本文將介紹PoC濾波電感和磁珠的使用示例和效果。

為實(shí)現(xiàn)安全輔助行駛、降低環(huán)境負(fù)荷，提高舒適性，汽車(chē)正在不斷進(jìn)化發(fā)展，汽車(chē)對(duì)車(chē)載接口的高速化需求正在增加。針對(duì)雙向通信，已引進(jìn)汽車(chē)以太網(wǎng)，對(duì)于單向通信，已引進(jìn)LVDS。在LVDS傳輸中，為了減輕線(xiàn)束的重量，正在逐步使用以一根同軸電纜實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸和電源供給的PoC（同軸電纜供電）技術(shù)。本文將介紹PoC濾波電感和磁珠的使用示例和效果。

適合車(chē)載高速接口的傳輸系統(tǒng)

隨著車(chē)載接口的高速化和需求增多，在以LVDS傳輸信號(hào)的車(chē)載攝像頭等系統(tǒng)中，PoC（同軸電纜供電）正在不斷發(fā)展。TDK的PoC濾波電感是一種在節(jié)省空間的同時(shí)保證PoC傳輸特性的產(chǎn)品。

在PoC中，為了隔離寬頻帶的信號(hào)和電源，在寬頻帶中確保高阻抗，使用了多個(gè)電感組合。

圖1：PoC傳輸系統(tǒng)概要

LVDS-PoC的高速化、大電流化

隨著傳感精度的提高，攝像頭、雷達(dá)等傳感裝置正在往大容量，多功能發(fā)展，這就需要更高的傳輸速率及更大的電流。因此，對(duì)于通信接口(PoC)，速率從1.5Gbps提高至 5Gbps左右，功率從1W提高至5W左右。

圖2　自動(dòng)駕駛/ADAS攝像頭模塊

開(kāi)發(fā)最適合PoC濾波器的電感（線(xiàn)圈）

小型化（貼裝面積減少37%）

車(chē)載用攝像頭模塊的空間有限，要求產(chǎn)品小型化，縮小貼裝面積。

如果使用一般的電感，與磁珠搭配，大概為4個(gè)左右。在相同條件的情況下，使用TDK的PoC濾波電感，只需要1個(gè)電感+2個(gè)磁珠。這樣，貼裝面積可減少大約37%。此外，在減少電感數(shù)量的同時(shí)，需要濾波器能夠在寬頻帶保持阻抗頻率特性，并在高溫環(huán)境下維持該特性，從而保證濾波器在最高150°C的條件下正常工作。

圖3　PoC濾波器組合示例

表1 TDK推薦的PoC濾波電感

在寬頻帶保持阻抗特性

PoC濾波電感ADL系列可在寬頻帶保持阻抗特性。

為了應(yīng)對(duì)大電流，如果是一般的電感，要使用多個(gè)，如果使用PoC濾波電感ADL系列，可以削減數(shù)量。

因此，與使用一般電感的情況相比，可在寬頻帶上將特性紋波控制到很小。

TDK提出的解決方案實(shí)現(xiàn)了平坦的頻率特性。

圖4　PoC濾波電感的效果

TDK的PoC濾波電感一覽

如圖5所示，TDK的PoC濾波電感用于"Filter 1"和"Filter 2"中，如果"Filter 1"的電感滿(mǎn)足PoC濾波需求時(shí)，"Filter 2"只需要使用磁珠。

根據(jù)工作電流和濾波器的要求，TDK不斷推進(jìn)PoC濾波電感的產(chǎn)品系列開(kāi)發(fā)。（表2）

ADL3225V、ADL3225VT、ADM32FSC、 ADM45FDC-系列是支持寬頻帶的產(chǎn)品，ADL2012系列、MDF1005GAD系列（開(kāi)發(fā)中）是小型化適用于"Filter 2"的產(chǎn)品。另外，為了滿(mǎn)足大電流需求，正在推進(jìn)ADL3225VM、ADM32FSC系列的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。