你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
集成ADAS和HMI系統(tǒng),Socionext打造一體化智能駕艙解決方案
發(fā)布時(shí)間:2018-06-22 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】“隨著新千禧一代成為汽車消費(fèi)領(lǐng)域的主力軍,融合ADAS和HMI(人機(jī)交互)技術(shù)的智能汽車目前受到了消費(fèi)者和車廠設(shè)計(jì)師的追捧。”Socionext(以下索喜科技)IoT及物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部技術(shù)支持呂雪良經(jīng)理在剛剛結(jié)束的第二屆智能座艙與智能駕駛峰會(huì)上如此表示。
未來(lái)汽車將在車身周圍配備多個(gè)傳感器、攝像頭和雷達(dá)等,能對(duì)交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行識(shí)別、行人與物體檢測(cè)、前方防碰撞預(yù)警和倒車防碰撞預(yù)警等,讓汽車也能做到耳聽八方眼觀六路。這些汽車部件在實(shí)時(shí)接收、采集汽車周邊的信號(hào)后將數(shù)據(jù)傳送至中央CPU進(jìn)行分析計(jì)算和處理,最后通過(guò)人機(jī)界面多層渲染和疊加等形成真正有效的應(yīng)用交由用戶供其操作。這樣一個(gè)ADAS與人機(jī)交互的融合將成為未來(lái)智能汽車發(fā)展的主流。
為什么ADAS會(huì)成為智能汽車現(xiàn)階段最具潛力的技術(shù)呢?呂雪良經(jīng)理表示:“據(jù)統(tǒng)計(jì),目前駕駛過(guò)程中90%的失誤是由于駕駛員的誤操作導(dǎo)致,而ADAS系統(tǒng)可顯著減少駕駛員的誤操作概率。” 另外根據(jù)e-IMPACT對(duì)于安裝ADAS系統(tǒng)后減少交通事故死亡率的估測(cè),當(dāng)ESC滲透率達(dá)到100%時(shí),可減少30%事故死亡率。作為智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎(chǔ)一環(huán),ADAS系統(tǒng)還將輻射出更為廣泛的應(yīng)用。
演講現(xiàn)場(chǎng)
在過(guò)去數(shù)十年,索喜科技在智能駕艙領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),其解決方案能降低系統(tǒng)整體成本,滿足市場(chǎng)不同需求。索喜科技的產(chǎn)品覆蓋集成HMI,其中包括數(shù)字儀表、多屏顯示控制、高速總線等。另一個(gè)是HMI創(chuàng)作工具“CGI STUDIO”專用于人機(jī)界面的設(shè)計(jì),此外還有攝像頭應(yīng)用,內(nèi)容包括360度全景成像系統(tǒng)、移動(dòng)物體檢測(cè)、行車記錄等。“其中最具人氣的產(chǎn)品還數(shù)Miranda系列芯片”呂雪良經(jīng)理介紹說(shuō),“不同于其他公司產(chǎn)品,Miranda采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化組織Khronos Group制定的OpenVX,內(nèi)置有特別的VPU(視覺處理器)單元。與傳統(tǒng)的CPU處理相比,VPU單元采用硬件加速和軟件加速相結(jié)合的方式使其性能提升高達(dá)百倍以上,并且功耗成本還很低。此外它具有低級(jí)別API的特性,可自定義算法,能完美滿足ADAS系統(tǒng)的運(yùn)行。Miranda可應(yīng)用于駕艙儀表、360度全景成像等,與HMI系統(tǒng)結(jié)合后能大幅提升駕駛員的操作體驗(yàn)。”
Cecil Demo(左)和Miranda Demo(右)展示
索喜科技的另一款人氣產(chǎn)品是HMI設(shè)計(jì)創(chuàng)作工具CGI STUDIO。CGI STUDIO是一款不受硬件條件限制的可升級(jí)軟件平臺(tái),擁有獨(dú)立的2D/3D引擎,分別可以用來(lái)制作各類2D和3D場(chǎng)景。它具有開源的特性,客戶可以完成多種個(gè)性化設(shè)計(jì),如無(wú)需個(gè)性化設(shè)計(jì)也可以利用內(nèi)置的控件庫(kù)資源做基礎(chǔ)設(shè)計(jì),非常易于設(shè)計(jì)師操作。值得一提的是,該平臺(tái)具備Windows®環(huán)境和嵌入系統(tǒng)環(huán)境的通用接口,設(shè)計(jì)者可以快速將計(jì)算機(jī)上制作的設(shè)計(jì)直接使用于嵌入系統(tǒng)環(huán)境,從而最大限度地降低圖像設(shè)計(jì)師與嵌入設(shè)計(jì)師之間的返工,在盡可能短的時(shí)間內(nèi)開發(fā)出滿足需求的2D/3D汽車集群系統(tǒng)。此外該工具同時(shí)符合ASIL、 MISRA和SPICE等多個(gè)汽車行業(yè)重要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,啟動(dòng)速度快、占用空間小,并且具有功能安全性和多語(yǔ)言支持優(yōu)勢(shì)。
特別推薦
- 數(shù)字儀表與模擬儀表:它們有何區(qū)別?
- 基于APM32F411的移動(dòng)電源控制板應(yīng)用方案
- 基于GD32F407VET6主控芯片的永磁同步電機(jī)控制器設(shè)計(jì)
- 光迅科技發(fā)布O波DWDM光模塊
- 長(zhǎng)光辰芯發(fā)布16MP全局快門CMOS圖像傳感器
- Murata推出更適合薄型設(shè)計(jì)應(yīng)用場(chǎng)景的3.3V輸入、12A輸出的DCDC轉(zhuǎn)換IC
- 合熠智能推出超小型激光光電傳感器,堅(jiān)固耐用,精準(zhǔn)檢測(cè)
技術(shù)文章更多>>
- 從幾大典型場(chǎng)景,看安森美賦能邊緣智能應(yīng)用的高性能“產(chǎn)品力”
- 【測(cè)試案例分享】 如何評(píng)估熱載流子引導(dǎo)的MOSFET衰退
- 深入探討適用于低功耗工業(yè)電機(jī)控制的CANopen協(xié)議
- 是德科技掀起新革命:通用示波器正式邁入14bit ADC時(shí)代
- DigiKey與 Lippincott 合作品牌煥新項(xiàng)目榮獲2025年度 Graphis 設(shè)計(jì)大賽金獎(jiǎng)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
保護(hù)器件
保險(xiǎn)絲管
北斗定位
北高智
貝能科技
背板連接器
背光器件
編碼器型號(hào)
便攜產(chǎn)品
便攜醫(yī)療
變?nèi)荻O管
變壓器
檳城電子
并網(wǎng)
撥動(dòng)開關(guān)
玻璃釉電容
剝線機(jī)
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測(cè)力傳感器
測(cè)試測(cè)量
測(cè)試設(shè)備
拆解
場(chǎng)效應(yīng)管
超霸科技
超級(jí)本
超級(jí)電容