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汽車EMI/EMC測試標準ISO7637-2詳解
目前汽車電子熱門標準ISO7637經(jīng)常遇到,所以我覺得有必要給大家簡單明了的科普一下該標準的大致內(nèi)容。便于大家有針對性的使用解決方案。
2023-11-04
汽車 EMI/EMC 測試標準
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Transphorm技術白皮書:利用Normally-Off D-Mode平臺設計將氮化鎵晶體管的優(yōu)勢最大化
該技術文獻全面介紹了氮化鎵在物理特性方面自帶的優(yōu)勢特性以及常閉型d-mode 氮化鎵解決方案如何發(fā)揮最大的自身優(yōu)勢,用于創(chuàng)建具有更高可靠性、可設計性、可驅(qū)動性、可制造性和多樣性的卓越平臺。
2023-11-02
D-Mode 氮化鎵 Transphorm
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V2X被推崇多年,為何至今還猶抱琵琶半遮面?本文講明白了~
世界衛(wèi)生組織的研究數(shù)據(jù)顯示,每年約有130萬人死于道路交通事故。隨著車輛的普及,駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平,以此保證道路的安全。V2X(Vehicle to X)是一種通信技術,允許車輛與其他車輛、道路用戶和基礎設施進行通信,主要目的就是提高行車安全、節(jié)省能源以及改善道...
2023-11-02
V2X 車用 前端模塊
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高分辨率圖像傳感器開啟ADAS之眼
先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已經(jīng)是許多新款汽車的標準配備,能夠提升行車安全以及便利性,ADAS必須采用高分辨率的圖像傳感器來拍攝車外與車內(nèi)的圖像,來進行后續(xù)的判讀與動作,這使得高分辨率圖像傳感器成為ADAS的關鍵器件。本文將為您介紹ADAS的發(fā)展與趨勢,以及由安森美(onsemi)所推出的高分辨率...
2023-11-02
圖像傳感器 ADAS 安森美
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用并聯(lián)48V DC-DC穩(wěn)壓器提高自主駕駛車輛的功率
隨著包括主動懸掛、轉向、氣候控制、電動座椅和電動車窗以及高級信息娛樂系統(tǒng)在內(nèi)的電氣系統(tǒng)數(shù)量的增多,對電源的需求也在日益增加,進而推動了汽車電源系統(tǒng)從 12 V 向 48 V 的轉變。事實證明,48 V 電源是有效提供大量電能的最佳選擇,而 12 V 系統(tǒng)則需要昂貴的元器件和大量的布線工作,否則就無法...
2023-11-01
并聯(lián)48V DC-DC穩(wěn)壓器 自主駕駛 車輛 功率
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車載eCall系統(tǒng)音頻應用解決方案
eCall(emergency Call,eCall,也常常叫作“緊急救援”)系統(tǒng)是歐洲推動的一項技術開發(fā)計劃,旨在為發(fā)生碰撞的駕車者提供快速援助的解決方案。eCall使用移動電話和衛(wèi)星定位功能,在發(fā)生交通事故后,將與最近的救援中心(如中國的122、歐盟的112)建立電話連接,除語音連接之外,車載eCall系統(tǒng)還會上...
2023-11-01
車載 eCall系統(tǒng) 解決方案
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車載eCall系統(tǒng)音頻應用解決方案
eCall(emergency Call,eCall,也常常叫作“緊急救援”)系統(tǒng)是歐洲推動的一項技術開發(fā)計劃,旨在為發(fā)生碰撞的駕車者提供快速援助的解決方案。eCall使用移動電話和衛(wèi)星定位功能,在發(fā)生交通事故后,將與最近的救援中心(如中國的122、歐盟的112)建立電話連接,除語音連接之外,車載eCall系統(tǒng)還會上...
2023-11-01
車載 eCall系統(tǒng) 解決方案
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車聯(lián)網(wǎng)應用: 連接器解決方案
隨著汽車安全化,互聯(lián)化、舒適化與自動駕駛程度的發(fā)展需求不斷提高,汽車的功能設計和電子模塊日趨增加,多樣性的數(shù)據(jù)通訊及接口傳輸通道量需求增長,從而實現(xiàn)更高效更精準的通信,提供更優(yōu)質(zhì)的用戶駕駛體驗。
2023-11-01
車聯(lián)網(wǎng) 連接器 解決方案
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ADI應力測試應用方案 助力高效電阻應變測試
金屬結構作為大型機械設備的支持構架,其結構強度是影響機械設備安全可靠運行的關鍵。隨著機械設備朝著大型化、重型化、高速化方向發(fā)展,要求設備具有更高安全性,從而突出了結構的強度要求。應力應變測試是研究機械結構強度的重要手段,同時也廣泛用于起重機、龍門吊、大型工程機械,以及大飛機上...
2023-10-31
應力測試應用 電阻應變測試
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