如何實(shí)現(xiàn)具有RTD級(jí)精度且無(wú)需校準(zhǔn)快速溫度傳感器設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2020-04-08 來(lái)源:Dan Mar 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】為了達(dá)到最高精確度的溫度測(cè)量,系統(tǒng)設(shè)計(jì)者通常只有一種選擇:鉑電阻溫度探測(cè)器(RTDs),例如PT100 或 PT1000。高度線性和可互換的RTD可用于各種精度等級(jí)(DIN)標(biāo)準(zhǔn),如國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)和德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究所定義的在0°C時(shí)誤差低至±0.03°C。 但是,使用RTD實(shí)現(xiàn)這種精確度并不容易。
為了獲得RTD的最高精度,通常需要花費(fèi)數(shù)小時(shí)到數(shù)天來(lái)仔細(xì)選擇和模擬RTD周?chē)嘿F的精密元件。設(shè)計(jì)者必須在電路板布局上花很大功夫才能避免影響測(cè)量的電阻匹配不當(dāng)現(xiàn)象發(fā)生。
盡管設(shè)計(jì)人員做了一絲不茍的努力,但采集電路很容易增加0.5°C 至1.0°C 的測(cè)量誤差,從而使RTD本身的固有精度相形見(jiàn)絀。為了達(dá)到接近RTD所能提供的精度,唯一的選擇是在生產(chǎn)中耗時(shí)耗成本地校準(zhǔn)每個(gè)單元。
為了解決使用RTD時(shí)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),TI最近推出了TMP117系列數(shù)字溫度傳感器,其精度可與Class-AA RTD相媲美,同時(shí)大大簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)工作。如圖1所示,TMP117在-55oC至150oC的整個(gè)工作范圍內(nèi)提供+/- 0.1oC的精度,從-20oC到50oC,精度為0.3oC,無(wú)需在制造過(guò)程中進(jìn)行校準(zhǔn)。
圖1:IEC 60751 RTD與TMP117的精度等級(jí)相比
注意:RTD線表示每個(gè)IEC 60751精度等級(jí)的誤差,不包括影響最終系統(tǒng)級(jí)精度的測(cè)量誤差或校準(zhǔn)。
從設(shè)計(jì)角度來(lái)看,使用RTD設(shè)計(jì)與IC溫度傳感器之間的對(duì)比不會(huì)更加明顯(見(jiàn)圖2)。
對(duì)比
圖2:典型RTD與TMP117的電路比較
通過(guò)將傳感器和模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC) 結(jié)合在單一芯片上,像TMP117這類的數(shù)字溫度傳感器能夠簡(jiǎn)化在RTD設(shè)計(jì)中大多數(shù)困難且耗時(shí)的工序,并能通過(guò)I2C界面提供直觀的溫度讀數(shù)。表1顯示了兩種技術(shù)之間所需設(shè)計(jì)工作的詳細(xì)比較。
表1:比較RTD和TMP117之間典型的設(shè)計(jì)考慮因素
對(duì)于需要最高精度的應(yīng)用的鉑RTD替代方案,請(qǐng)查看TMP117。它的集成提供了前所未有的簡(jiǎn)單性,同時(shí)還簡(jiǎn)化了生產(chǎn)過(guò)程,降低了生產(chǎn)成本。
其他資源
● 有關(guān)此主題的更多信息,請(qǐng)參見(jiàn)應(yīng)用筆記“使用數(shù)字溫度傳感器的高精度傳感和補(bǔ)償系統(tǒng)中的RTD替換”。
● 查看德州儀器的所有溫度傳感器集成電路(IC)。
推薦閱讀:
特別推薦
- 學(xué)子專區(qū) - ADALM2000實(shí)驗(yàn):多相濾波電路
- 如何使用高性能監(jiān)控電路來(lái)提高工業(yè)功能安全合規(guī)性?
- 如何通過(guò)配置控制器優(yōu)化CAN總線系統(tǒng)性能
- PCI Express Gen5:自動(dòng)化多通道測(cè)試
- 貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車(chē)Zonal架構(gòu)的電子書(shū)
- 賀利氏燒結(jié)銀在功率模塊中的應(yīng)用
- 自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)指南,看完秒懂
技術(shù)文章更多>>
- 探索新能源汽車(chē)“芯”動(dòng)力:盡在2025廣州國(guó)際新能源汽車(chē)功率半導(dǎo)體技術(shù)展
- 不容錯(cuò)過(guò)的汽車(chē)電子盛會(huì)︱AUTO TECH China 2025第十二屆廣州國(guó)際汽車(chē)電子技術(shù)博覽會(huì)
- 基于 SiC 的三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證套件
- 自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)指南,看完秒懂
- AI不斷升級(jí),SSD如何扮演關(guān)鍵角色
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
控制變壓器
控制模塊
藍(lán)牙
藍(lán)牙4.0
藍(lán)牙模塊
浪涌保護(hù)器
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢(mèng)想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測(cè)試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池