簡單剖析采用放大器或變壓器進(jìn)行帶寬設(shè)計
發(fā)布時間:2018-10-31 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】開始新設(shè)計時,最先需要選擇的參數(shù)是帶寬。根據(jù)應(yīng)用不同,有三類前端可供使用:基帶、帶通(或超奈奎斯特頻率,也稱窄帶)以及寬帶,如下圖所示。
開始新設(shè)計時,最先需要選擇的參數(shù)是帶寬。根據(jù)應(yīng)用不同,有三類前端可供使用:基帶、帶通(或超奈奎斯特頻率,也稱窄帶)以及寬帶,如下圖所示。
基帶設(shè)計要求的帶寬是從DC(或低MHz區(qū))到奈奎斯特頻率(通常約為100 MHz或更低)。這類設(shè)計可以采用放大器或變壓器(巴倫)。
帶通設(shè)計意味著在高中頻時只使用轉(zhuǎn)換器帶寬的一小部分,大約20-60MHz帶寬。 中心頻率可以低至100MHz,但多數(shù)情況下為140、170或190MHz。 對于更新的GSPS轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品,可以使用更高的中頻頻率。 這種設(shè)計通常使用變壓器或巴倫。 不過,如果較高頻率下的動態(tài)性能仍然足夠,也可以使用放大器。
寬帶設(shè)計通常指需要使用轉(zhuǎn)換器全部性能的設(shè)計。 在三種設(shè)計中,這種設(shè)計的帶寬最寬,因而是最具挑戰(zhàn)性的前端設(shè)計。 這類應(yīng)用的帶寬范圍為DC(或低MHz區(qū))至GHz區(qū),常常采用寬帶巴倫。
記住,轉(zhuǎn)換器的全功率帶寬與可用帶寬或采樣帶寬是不一樣的。 全功率帶寬是精確獲取信號以及正確建立內(nèi)置前端所需的帶寬。 選擇此區(qū)域內(nèi)的中頻頻率不是個好主意,因?yàn)榻Y(jié)果會造成系統(tǒng)性能發(fā)生較大變化。
根據(jù)轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊中說明的額定分辨率和性能,全功率帶寬遠(yuǎn)大于采樣帶寬,可能是其兩倍。 設(shè)計應(yīng)當(dāng)使用采樣帶寬,而不要使用額定全功率帶寬的最高頻率部分,否則動態(tài)性能(SNR/SFDR)會下降。 通常,數(shù)據(jù)手冊會規(guī)定能夠在轉(zhuǎn)換器采樣帶寬內(nèi)保證額定性能的經(jīng)過生產(chǎn)測試的頻率。
特別推薦
- 數(shù)字儀表與模擬儀表:它們有何區(qū)別?
- 基于APM32F411的移動電源控制板應(yīng)用方案
- 基于GD32F407VET6主控芯片的永磁同步電機(jī)控制器設(shè)計
- 光迅科技發(fā)布O波DWDM光模塊
- 長光辰芯發(fā)布16MP全局快門CMOS圖像傳感器
- Murata推出更適合薄型設(shè)計應(yīng)用場景的3.3V輸入、12A輸出的DCDC轉(zhuǎn)換IC
- 合熠智能推出超小型激光光電傳感器,堅固耐用,精準(zhǔn)檢測
技術(shù)文章更多>>
- 【測試案例分享】 如何評估熱載流子引導(dǎo)的MOSFET衰退
- 深入探討適用于低功耗工業(yè)電機(jī)控制的CANopen協(xié)議
- DigiKey與 Lippincott 合作品牌煥新項(xiàng)目榮獲2025年度 Graphis 設(shè)計大賽金獎
- 貿(mào)澤電子、Silicon Labs和Arduino聯(lián)手贊助2024 Matter挑戰(zhàn)賽比賽現(xiàn)已開放報名
- 貿(mào)澤與Qorvo攜手推出全新電子書探索智能家居的聯(lián)網(wǎng)需求和所需的技術(shù)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索