用SPICE工具來檢查電路潛在穩(wěn)定性的簡單方法
發(fā)布時(shí)間:2019-09-25 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】SPICE是一種檢查電路潛在穩(wěn)定性問題的有用工具 。本文將介紹一種使用SPICE工具來檢查電路潛在穩(wěn)定性的簡單方法。
SPICE是一種檢查電路潛在穩(wěn)定性問題的有用工具 。本文將介紹一種使用SPICE工具來檢查電路潛在穩(wěn)定性的簡單方法。
圖1是使用OPA211搭建 的一個(gè)同相放大器,在許多應(yīng)用中,只是對(duì)圖1做了較小的變動(dòng)。R3和C1構(gòu)成了輸入級(jí)濾波器。R4是電路的輸出電阻,當(dāng)運(yùn)放輸出級(jí)連接到其它外部電路時(shí),R4起到保護(hù)作用。CL用來等效5英尺電纜。
該電路的小信號(hào)階躍響應(yīng)或者方波的響應(yīng)曲線是檢查潛在穩(wěn)定性問題的最快捷和最簡單的方法。圖2是仿真電路。值得注意的是電路輸入端連接到地,輸入測試信號(hào)源直接連接到運(yùn)放的同相輸入端。輸入級(jí)的濾波器將延緩輸入信號(hào)的邊沿。如果你想知道一個(gè)鐘是如何產(chǎn)生鈴聲的,你應(yīng)該使用一個(gè)鐵錘敲擊它,而不是一個(gè)橡皮棒。
響應(yīng)曲線是在運(yùn)放的輸出端探測,而不是電路的Vout節(jié)點(diǎn)。R4和CL構(gòu)成了濾波器以至于Vout節(jié)點(diǎn)不能真正地顯示出運(yùn)放的過沖。為了檢查穩(wěn)定性,我們需要知道運(yùn)放是如何工作的。
注意到輸入信號(hào)的幅度是1mV(在運(yùn)放輸出端的幅度是4mV)。我們希望得到小信號(hào)的響應(yīng)曲線。若輸入信號(hào)是大信號(hào),則會(huì)涉及到壓擺率的問題,將減小過沖,不能真正地反應(yīng)潛在的不穩(wěn)定性。
從仿真結(jié)果可以看出,在運(yùn)放的輸出端有接近27%的過沖,較大的過沖會(huì)導(dǎo)致運(yùn)放在任何條件下都是不穩(wěn)定的。假設(shè)這是一個(gè)二階穩(wěn)定系統(tǒng),它意味著接近38度的相移裕量。另外,注意到頻率響應(yīng)曲線中存在相當(dāng)大的尖峰,這是另一個(gè)潛在的不穩(wěn)定的跡象。幅度峰值在14MHz時(shí)出現(xiàn),其正好是時(shí)域上振鈴周期的倒數(shù)。普遍認(rèn)為,當(dāng)信號(hào)的過沖小于或等于20%時(shí),相移裕量大于或等于45度,運(yùn)放就可以視為穩(wěn)定的。
有更多深層次的分析可以通過SPICE仿真得到,例如:通過開環(huán)波特圖找到相位裕量和增益。但是對(duì)于大多數(shù)簡單的電路,上文提到的是指示潛在不穩(wěn)定問題的非常好的方法。當(dāng)然,任何SPICE仿真都取決于運(yùn)放macro模型的準(zhǔn)確性。現(xiàn)有的最優(yōu)秀的SPICE模型都不可能是完美的。此外,電路的差異性,非理想的元部件,電路板布線帶來的寄生參數(shù),低質(zhì)量的電源退耦,都能夠影響電路的穩(wěn)定性。這就是為什么你應(yīng)該進(jìn)行電路的仿真并且做實(shí)際的測試,比較兩者之間的差異并進(jìn)行優(yōu)化。SPICE是一個(gè)很有價(jià)值且很有用的工具,但是不能完全依靠SPICE來檢測電路的潛在穩(wěn)定性,因?yàn)镾PICE不能考慮到運(yùn)放實(shí)際應(yīng)用時(shí)的一些參數(shù)。
特別推薦
- 學(xué)子專區(qū) - ADALM2000實(shí)驗(yàn):多相濾波電路
- 如何使用高性能監(jiān)控電路來提高工業(yè)功能安全合規(guī)性?
- 如何通過配置控制器優(yōu)化CAN總線系統(tǒng)性能
- PCI Express Gen5:自動(dòng)化多通道測試
- 貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車Zonal架構(gòu)的電子書
- 賀利氏燒結(jié)銀在功率模塊中的應(yīng)用
- 自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)指南,看完秒懂
技術(shù)文章更多>>
- 探索新能源汽車“芯”動(dòng)力:盡在2025廣州國際新能源汽車功率半導(dǎo)體技術(shù)展
- 不容錯(cuò)過的汽車電子盛會(huì)︱AUTO TECH China 2025第十二屆廣州國際汽車電子技術(shù)博覽會(huì)
- 基于 SiC 的三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)開發(fā)和驗(yàn)證套件
- 自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)指南,看完秒懂
- AI不斷升級(jí),SSD如何扮演關(guān)鍵角色
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
控制變壓器
控制模塊
藍(lán)牙
藍(lán)牙4.0
藍(lán)牙模塊
浪涌保護(hù)器
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池