基礎(chǔ)知識:什么是交錯(cuò)式ADC?
發(fā)布時(shí)間:2014-04-22 來源:Jonathan Harris 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】隨著轉(zhuǎn)換器帶寬的增加,需在FPGA或ASIC中處理的數(shù)據(jù)量也變得非常龐大。必須找到一種有效的方法,處理來自轉(zhuǎn)換器的那么多數(shù)據(jù)。交錯(cuò)式ADC無疑是推動接口實(shí)現(xiàn)更高效率的因素之一,能為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供多種優(yōu)勢。本文就為大家講講什么是交錯(cuò)式ADC?
在目前很多細(xì)分市場上,除了JESD204B標(biāo)準(zhǔn)定義外,還需多少額外帶寬?對于這個(gè)問題,更為復(fù)雜的答案始終圍繞著交錯(cuò)式ADC展開。若ADC為交錯(cuò)式,則兩個(gè)或兩個(gè)以上具有定義時(shí)鐘關(guān)系的ADC用來同步采樣輸入信號,并產(chǎn)生組合輸出信號,使得采樣帶寬為單個(gè)ADC帶寬的數(shù)倍。
交錯(cuò)式ADC無疑是推動接口實(shí)現(xiàn)更高效率的因素之一,能為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供多種優(yōu)勢。然而,隨著轉(zhuǎn)換器帶寬的增加,需在FPGA或ASIC中處理的數(shù)據(jù)量也變得非常龐大。必須找到一種有效的方法,處理來自轉(zhuǎn)換器的那么多數(shù)據(jù)。若采樣速率達(dá)到千兆樣本級別,那么在轉(zhuǎn)換器中繼續(xù)使用LVDS接口將是非常不實(shí)際的。因此,JESD204B是將大量數(shù)據(jù)從轉(zhuǎn)換器傳輸至FPGA或ASIC的有效途徑。
交錯(cuò)式ADC具有十分廣闊的應(yīng)用空間。在通信基礎(chǔ)設(shè)施中,存在著一種推動因素,使ADC的采樣速率不斷提高,以便在諸如DPD(數(shù)字預(yù)失真)等線性化技術(shù)中支持多頻段、多載波無線電,同時(shí)滿足更寬的帶寬要求。 在軍事和航空航天領(lǐng)域,采樣速率更高的ADC可讓多功能系統(tǒng)用于通信、電子監(jiān)控和雷達(dá)等多種應(yīng)用中。工業(yè)儀器儀表應(yīng)用中始終需求采樣速率更高的ADC,以便精確測量速度更高的信號。
首先,工程師需要對交錯(cuò)式ADC有一定的了解。利用m個(gè)ADC可讓有效采樣速率增加m倍。為簡便起見并易于理解,在本文中重點(diǎn)考察兩個(gè)ADC的情況。這種情況下,如果兩個(gè)ADC的每一個(gè)采樣速率均為fS且呈交錯(cuò)式,則最終采樣速率為2fS。這兩個(gè)ADC必須具有時(shí)鐘相位關(guān)系,才能正確交錯(cuò)。時(shí)鐘相位關(guān)系由等式1給出,其中:n是某個(gè)特定的ADC,m是ADC總數(shù)。
注意,如果已知時(shí)鐘相位關(guān)系,便可檢查樣本結(jié)構(gòu)。圖1以圖形說明時(shí)鐘相位關(guān)系,以及兩個(gè)250MSPS交錯(cuò)式ADC的樣本結(jié)構(gòu)。
圖1 兩個(gè)交錯(cuò)式250MSPS ADC – 基本原理圖
注意180°時(shí)鐘相位關(guān)系,以及樣本是如何交錯(cuò)的。輸入波形也可由兩個(gè)ADC進(jìn)行采樣。此時(shí),采用經(jīng)過2分頻的500MHz時(shí)鐘輸入,便可實(shí)現(xiàn)交錯(cuò)。分頻器負(fù)責(zé)將所需的時(shí)鐘相位發(fā)送至每一個(gè)ADC。
此概念還可以另一種方式表達(dá),如圖2所示。
圖2 兩個(gè)交錯(cuò)式ADC – 時(shí)鐘與采樣
通過將這兩個(gè)250MSPS ADC以交錯(cuò)方式組合,采樣速率便能增加至500MSPS。這樣可以使轉(zhuǎn)換器的奈奎斯特區(qū)從125MHz擴(kuò)展到250MHz,從而工作時(shí)的可用帶寬倍增。工作帶寬的增加可以帶來很多好處。無線電系統(tǒng)可以增加其支持的頻段數(shù);雷達(dá)系統(tǒng)可以增加空間分辨率;而測量設(shè)備可以具有更高的模擬輸入帶寬。
相關(guān)閱讀:
特別推薦
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能:3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管:特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講:超小型全SiC DIPIPM
技術(shù)文章更多>>
- 技術(shù)創(chuàng)新+場景多元,協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)騰飛正當(dāng)時(shí)
- 躍昉科技五周年:以技術(shù)創(chuàng)新為引擎,推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 2025第六屆深圳國際芯片、模組與應(yīng)用方案展覽會
- 接線端子的類型與設(shè)計(jì)選擇考慮事項(xiàng)
- 想提高高壓LED照明中的效率和功率密度?上GaN技術(shù)!
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
端子機(jī)
斷路器
斷路器型號
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開關(guān)