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基于Microchip的低成本高精度分流器檢測(cè)方案

發(fā)布時(shí)間:2019-04-22 責(zé)任編輯:wenwei

【導(dǎo)讀】BMS(Battery Management System)是連接新能源車(chē)核心部件電池與整車(chē)的橋梁。受益于新能源車(chē)的發(fā)展,作為核心部件的BMS也得到了飛速的發(fā)展。BMS根據(jù)控制的結(jié)構(gòu)不同分為主從式BMS和一體機(jī)BMS。無(wú)論哪種控制結(jié)構(gòu),總電流檢測(cè)是必不可少的。BMS的電流檢測(cè)分為傳統(tǒng)霍爾傳感器檢測(cè)方式和分流器檢測(cè)方式。經(jīng)過(guò)分析,基于分流器的直接式電流采樣技術(shù)的電流傳感器方案成本更低,精度更高,是汽車(chē)和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)BMS應(yīng)用的首選。
 
分流器檢測(cè)方式之所以成為首選,一方面是由于其較高的測(cè)量精度和相對(duì)較低的成本,另一方面是因?yàn)樗鼫y(cè)量方法簡(jiǎn)單,使用設(shè)備少,方便快捷。其測(cè)量原理是直接測(cè)量分流器兩端的電壓,根據(jù)歐姆定律,用測(cè)得的電壓除以分流器的電阻值就可以得到電路中的電流值。而霍爾傳感器檢測(cè)方式雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但其測(cè)量值隨溫度的變化較大。為此,本文將介紹一款基于microchip MCU、CAN接口和信號(hào)調(diào)理平臺(tái)的低成本高精度的分流器檢測(cè)方案,供大家參考與使用。
 
該方案采用了Bourns的大電流分流器CSM2F-8518-L100J32,Microchip的MCU SAMC21E18A,ADC MCP3421,儀表放大器MCP6N16,電壓基準(zhǔn)MCP1501以及Microchip 的CAN接口ATA6560。儀表放大器MCP6N16與電壓基準(zhǔn)MCP1501將分流器的采集信號(hào)放大和抬升,再由18-bit 內(nèi)置PGA ΔΣADC MCP3421 將放大的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)成數(shù)字信號(hào),通過(guò)I2C接口傳給Microchip MCU SAMC21E18A,然后MCU進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀取、處理和標(biāo)定,Microchip 的CAN接口ATA6560用于數(shù)據(jù)通訊。該方案除了用于BMS系統(tǒng),還可以用于電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē),母線電流檢測(cè)和焊接設(shè)備。
 
基于Microchip的低成本高精度分流器檢測(cè)方案
 
該分流器方案的特點(diǎn):最大的工作隔離電壓可以達(dá)到560V。室溫下,精度可達(dá)2‰,全范圍精度為5‰,電源寬范圍電壓輸入,12V時(shí)消耗的電流小于3mA,工作溫度范圍-40~125 ℃,持續(xù)檢測(cè)電流500A,最大沖擊電流1000A(30mins on/off)
 
為了方便用戶的測(cè)試,標(biāo)定和應(yīng)用,方案同時(shí)也提供了上位機(jī)軟件。通過(guò)橋接工具,用戶可以直觀的對(duì)分流器方案進(jìn)行標(biāo)定和測(cè)試應(yīng)用。MCU內(nèi)置Flash支持讀寫(xiě)功能,用來(lái)模擬EEPROM的功能存儲(chǔ)標(biāo)定的數(shù)據(jù)。板上和分流器上貼有NTC溫度傳感器,用戶可以實(shí)時(shí)的讀取板上和分流器上的溫度。
 
基于Microchip的低成本高精度分流器檢測(cè)方案
 
了解了此電流檢測(cè)方案的整體特點(diǎn)之后,我們?cè)賮?lái)逐個(gè)介紹組成此方案的核心器件各自的特點(diǎn)。
 
先從此方案的MCU入手,Microchip MCU SAMC21E18A的特色是32 bit Cortex M0+ MCU,可以5V供電,靈活的串口外設(shè)Sercom可以任意靈活的配制成UART,SPI和I2C;內(nèi)置CAN控制器支持CAN-FD,同時(shí)兼容CAN2.0 A/B。
 
其放大器MCP6N16具備自校正架構(gòu),可以通過(guò)超低失調(diào)、低失調(diào)漂移以及優(yōu)異的共模和電源抑制功能來(lái)最大限度地提高DC性能,同時(shí)消除1/f噪聲的不良影響,從而在全溫度范圍實(shí)現(xiàn)超高的精度。MCP6N16的低功耗CMOS工藝技術(shù)在實(shí)現(xiàn)低功耗的同時(shí),還可提供500 kHz的帶寬。此外,它配有一個(gè)硬件使能引腳可進(jìn)一步降低功耗。對(duì)于既定速度和性能而言,這種低功耗運(yùn)行和停機(jī)功能需要的電流更少,因而可延長(zhǎng)電池壽命和減少本身發(fā)熱。該放大器的運(yùn)行電壓低至1.8V,使得兩節(jié)1.5V干電池的電量消耗遠(yuǎn)比典型情況下的少,而其軌對(duì)軌輸入和輸出操作即使是在低供電的條件下也可確保全范圍使用。這使得整個(gè)運(yùn)行電壓范圍內(nèi)的性能都得到大幅提升。MCP6N16儀表放大器非常適用于需要高性能、高精度與低功耗、低電壓運(yùn)行兼?zhèn)涞膽?yīng)用,涵蓋醫(yī)療、消費(fèi)和工業(yè)市場(chǎng)上的傳感器接口、信號(hào)調(diào)理以及固定式和便攜式儀器等等。
 
與其他A/D轉(zhuǎn)換器相比, MCP3421 特別適合需要設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、低功耗和節(jié)省空間的各種高精度模/ 數(shù)轉(zhuǎn)換應(yīng)用。其特點(diǎn)主要表現(xiàn)在:全差分輸入,18位分辨率,精密的連續(xù)自校準(zhǔn)功能;可選擇3.75、15、60或240SPS采樣速率進(jìn)行轉(zhuǎn)換;可工作在連續(xù)轉(zhuǎn)換或單次轉(zhuǎn)換模式,在單次轉(zhuǎn)換后的空閑期內(nèi)自動(dòng)進(jìn)入待機(jī)模式,極大的減少了電流消耗;內(nèi)部集成2.048V 0.05%精度,且溫度漂移僅為5ppm/℃的基準(zhǔn)電壓源,可編程增益放大器(PGA)提供1/2/4/8倍增益,允許測(cè)量極小的信號(hào)并且具有很高的分辨率,內(nèi)部集成振蕩器電路并提供I2C串行接口等。
 
Microchip混合及線性信號(hào)產(chǎn)品部副總裁Bryan J. Liddiard表示:“ADC市場(chǎng)和應(yīng)用的發(fā)展需要更高分辨率、更高速度和更高精度。此外,更低的功耗和更小的封裝也非常重要,我們新推出的這些產(chǎn)品可滿足以上全部需求。”
 
高電壓輸入集成開(kāi)關(guān)降壓穩(wěn)壓器MCP16331可工作在最高50V的輸入電壓源下。 集成的特性包括上橋臂開(kāi)關(guān)、固定頻率峰值電流模式控制、內(nèi)部補(bǔ)償、峰值電流限制和過(guò)溫保護(hù)。只需最少量的外部元件,即可開(kāi)發(fā)完整的降壓直流/直流轉(zhuǎn)換器電源。通過(guò)集成限流元件、低電阻、高速N溝道MOSFET和相關(guān)的驅(qū)動(dòng)電路來(lái)實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)換器效率。高開(kāi)關(guān)頻率最大程度地減小了外部濾波元件的尺寸,從而實(shí)現(xiàn)小尺寸的解決方案。MCP16331可以在將輸出電壓穩(wěn)壓至2.0V-24V的同時(shí),提供500 mA的連續(xù)電流。器件集成了高性能峰值電流‌?模式架構(gòu),即使在電源系統(tǒng)中常見(jiàn)的輸入電壓階躍和輸出電流瞬變條件期間,也可以穩(wěn)定地對(duì)輸出電壓進(jìn)行穩(wěn)壓。EN輸入用于開(kāi)啟和關(guān)閉器件。對(duì)于限電和負(fù)載分配應(yīng)用,器件關(guān)閉時(shí),輸入端僅消耗幾μA的電流。此引腳在內(nèi)部上拉,因此即使EN引腳懸空,器件也仍會(huì)啟動(dòng)。輸出電壓可通過(guò)外部電阻分壓器進(jìn)行設(shè)置。
 
汽車(chē)和工業(yè)CAN市場(chǎng)一直要求以具有成本效益的解決方案提供更高性能、更低功耗和更大靈活性。Microchip全新系列高速CAN收發(fā)器符合高性能要求,提供了行業(yè)的低待機(jī)電流,并有多種外形尺寸小巧的器件可供選擇。Microchip公司ATA6560/1收發(fā)器支持CAN FD標(biāo)準(zhǔn)和高達(dá)5Mbits/s的數(shù)據(jù)速率,為CAN協(xié)議控制器和CAN雙線式物理總線提供對(duì)接接口。符合ISO11898-2、ISO11898-5和SAEJ2284標(biāo)準(zhǔn),具備較高的電磁兼容性(EMC)和靜電釋放 (ESD)性能。當(dāng)供電電壓關(guān)閉時(shí), ATA6560/1收發(fā)器可為CAN總線提供理想的無(wú)源性能,配有一個(gè)供電電壓為3V 至5V的MCU直連接口。對(duì)于各類(lèi)高速CAN網(wǎng)絡(luò)、尤其是要求低功耗并需通過(guò)CAN總線喚醒的CAN節(jié)點(diǎn)而言,具備多種運(yùn)行模式和專(zhuān)用故障安全功能的 ATA6560/1無(wú)疑是絕佳選擇。低功耗CAN收發(fā)器基于先進(jìn)工藝開(kāi)發(fā),能夠進(jìn)一步集成模擬功能和復(fù)雜的數(shù)字功能。
 
世健公司的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用總監(jiān)仇嘉洋表示:世健公司作為技術(shù)分銷(xiāo)商跟解決方案商,時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)技術(shù)需求動(dòng)態(tài),通過(guò)采用Microchip公司高性能的Cortex-M0+ MCU,豐富的模擬信號(hào)鏈,電源和接口產(chǎn)品,與分流器傳感器相結(jié)合,世健公司為客戶提供了完整的分流器電流檢測(cè)解決方案,可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)和儲(chǔ)能BMS,電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē),工業(yè)母線電流檢測(cè)和焊接設(shè)備等大電流檢測(cè)的應(yīng)用。
 
 
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