如何正確使用電機(jī)負(fù)載率?
發(fā)布時間:2021-03-22 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】電機(jī)負(fù)載率就是實(shí)際負(fù)載功率比額定功率,電動機(jī)銘牌上的功率就是電機(jī)的額定功率。一直以來大家普遍認(rèn)為,超大型電機(jī)尤其是電機(jī)負(fù)載率小于50%的超大型電機(jī),能效不高,應(yīng)該立即更換為負(fù)載與負(fù)載合適匹配的電機(jī)。
電機(jī)能效管理的必要性
節(jié)能減排在當(dāng)今世界是一個無法回避的話題,影響著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。作為節(jié)能減排重點(diǎn)工業(yè)領(lǐng)域的電機(jī),用電量約占全國用電量的60%,節(jié)能潛力巨大。因此電機(jī)的能效管理引起了國內(nèi)外各方的關(guān)注。2008年,IEC60034-30單速、三相機(jī)籠型感應(yīng)電動機(jī)能效分級,規(guī)定了全球統(tǒng)一的電動機(jī)能效能級(分為IE1-4級,標(biāo)準(zhǔn)、高效、超高效、超超高效)。在我國也連續(xù)出臺了各種的電機(jī)的產(chǎn)業(yè)政策和法律規(guī)定,2012年9月1日實(shí)施的《GB18613-2012》規(guī)定2016年9月1日起,中小型異步電動機(jī)實(shí)施新標(biāo)國家二級能效(超過IE3)標(biāo)準(zhǔn)。但是采用了高能效電機(jī)的電機(jī)后,電機(jī)的能效的提升還和電機(jī)的負(fù)載率有著重要的關(guān)系。
電機(jī)負(fù)載率與能效的關(guān)系
電機(jī)負(fù)載率就是實(shí)際負(fù)載功率比額定功率,電動機(jī)銘牌上的功率就是電機(jī)的額定功率。一直以來大家普遍認(rèn)為,超大型電機(jī)尤其是電機(jī)負(fù)載率小于50%的超大型電機(jī),能效不高,應(yīng)該立即更換為負(fù)載與負(fù)載合適匹配的電機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)和高效節(jié)能電機(jī)的效率通常在滿負(fù)載率的75%左右達(dá)到峰值,而在效率50%以下的負(fù)載點(diǎn)則相對較低。目前普遍運(yùn)行的電機(jī)中,大功率電機(jī)具有較高的全負(fù)荷效率值和部分負(fù)荷效率值,小型的電機(jī)在50%負(fù)荷點(diǎn)以下的效率下降速度更快。下圖為電機(jī)的運(yùn)行效率與負(fù)載率之間的關(guān)系。
我們在選擇電機(jī)功率匹配選擇時,通常根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械的功率來選擇。依據(jù)電機(jī)功率與轉(zhuǎn)矩的計算公式:T=9550P/n
式中:
P—功率,kW;
n—電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速,r/min;
T—轉(zhuǎn)矩,Nm。
電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩一定要大于工作機(jī)械所需要的轉(zhuǎn)矩,一般需要一個安全系數(shù)。如果電機(jī)功率選得過小.就會出現(xiàn)“小馬拉大車”現(xiàn)象,造成電機(jī)長期過載,使其絕緣因發(fā)熱而損壞.甚至電機(jī)被燒毀。反之,如果電機(jī)功率選得過大.就會出現(xiàn)“大馬拉小車”現(xiàn)象.其輸出機(jī)械功率不能得到充分利用,功率因數(shù)和效率都不高,不但對用戶和電網(wǎng)不利。而且還會造成電能浪費(fèi)。依據(jù)電機(jī)的工作制,選擇匹配新電動機(jī)時:
1、恒定負(fù)載連續(xù)工作方式(S1工作制),如果知道負(fù)載的功率(即生產(chǎn)機(jī)械軸上的功率)P(kW)可按下式計算所需電機(jī)的功率P(kW):
P=P1/n1n2
式中:n1為生產(chǎn)機(jī)械的效率;
n2為效率;即機(jī)械結(jié)構(gòu)的傳動效率。
按上式求出的功率不一定與產(chǎn)品功率相同。因此,所選電機(jī)的額定功率應(yīng)等于或稍大于計算所得的功率。
2、短時工作額定的方式(S2工作制),在恒定負(fù)載下按給定的時間運(yùn)行,該時間不足以使電機(jī)達(dá)到熱穩(wěn)定,隨之即斷能停轉(zhuǎn)足夠時間,使電機(jī)再度冷卻到與冷卻介質(zhì)溫度之差在2K以內(nèi)。這種方式下應(yīng)選擇短時工作定額的電機(jī),這種電機(jī)最大啟動轉(zhuǎn)矩大,體積重量小,價格低。
3、斷續(xù)工作的方式(S3工作制),對于斷續(xù)工作定額的電機(jī),其功率的選擇、要根據(jù)負(fù)載持續(xù)率的大小,選用專門用于斷續(xù)運(yùn)行方式的電機(jī)。
智能電機(jī)負(fù)載率的計算方法
智能電機(jī)是工業(yè)驅(qū)動控制領(lǐng)域與大數(shù)據(jù)平臺發(fā)展融合而產(chǎn)生的新型電機(jī)系統(tǒng),它集成了電機(jī)的運(yùn)動、診斷、保護(hù)、控制、通訊等功能,可實(shí)現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)的自我診斷、自我保護(hù)、自我調(diào)速、遠(yuǎn)程控制等功能。隨著我國裝備制造業(yè)向高、精、尖方向發(fā)展及工業(yè)化、信息化兩化融合,智能電機(jī)的發(fā)展將成為必然的趨勢。智能電機(jī)通過數(shù)據(jù)采集終端采集電機(jī)實(shí)時的電流、電壓、功率因數(shù)等信號后,通過下面三部確定電機(jī)運(yùn)行的負(fù)載率:
1、確定電機(jī)的實(shí)時輸入功率
2、確定額定輸入功率
3、確定負(fù)載率
智能電機(jī)負(fù)載率能效匹配原則
1、電機(jī)實(shí)際工作的負(fù)載率長期運(yùn)行在75%左右,則表明所選電機(jī)的功率合適,能效匹配度好。
2、電機(jī)實(shí)際工作的負(fù)載率在小于70%長期運(yùn)行,則表明電機(jī)的功率選得過大(即大馬拉小車)應(yīng)調(diào)換功率較小的電動機(jī)。
3、電機(jī)實(shí)際工作的負(fù)載率長期運(yùn)行在100%以上.則表明電動機(jī)的功率選得過?。葱●R拉大車),應(yīng)調(diào)換功率較大的電機(jī)。
智能電機(jī)負(fù)載率匹配意義
智能電機(jī)通過大數(shù)據(jù)平臺可以對電機(jī)運(yùn)行的負(fù)載率進(jìn)行實(shí)時顯示并存儲分析,通過表格、曲線等方式靈活便利的給出工廠內(nèi)現(xiàn)有電機(jī)的負(fù)載率匹配情況,如圖所示,為某工廠水泵電機(jī)24小時電機(jī)運(yùn)行負(fù)載率變化圖。同時智能電機(jī)后臺管理系統(tǒng),通過大數(shù)據(jù)的手段,可以給出電機(jī)的負(fù)載率匹配報告,將運(yùn)行電機(jī)中負(fù)載率過低和過高的電機(jī)甄別出來,以更換功率匹配的高效能電機(jī),從而達(dá)到資源配置優(yōu)化,節(jié)能降耗的目的。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請電話或者郵箱聯(lián)系小編進(jìn)行侵刪。
特別推薦
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計注意事項(xiàng)
- 服務(wù)器電源設(shè)計中的五大趨勢
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能?
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù):實(shí)現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型?看這6個重要參數(shù)!
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計指南,拿下!
技術(shù)文章更多>>
- 解鎖AI設(shè)計潛能,ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計
- 汽車拋負(fù)載Load Dump
- 50%的年長者可能會聽障?!救贖的辦法在這里
- ADI 多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
- 攻略:7種傾斜傳感器的設(shè)計選擇
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國防航空
過流保護(hù)器
過熱保護(hù)
過壓保護(hù)