你的位置:首頁(yè) > RF/微波 > 正文

“耕耘”毫米波雷達(dá)供電,“解密”高性能電源密碼

發(fā)布時(shí)間:2022-01-29 來(lái)源:MPS芯源系統(tǒng) 責(zé)任編輯:wenwei

【導(dǎo)讀】說(shuō)起汽車領(lǐng)域最熱的話題,那一定非自動(dòng)駕駛莫屬了?,F(xiàn)階段商用級(jí)別的自動(dòng)駕駛,大多數(shù)還停留在 L2/L3 級(jí)別,想實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛,還缺少一雙明亮的“眼睛”。近年來(lái),汽車?yán)走_(dá)技術(shù)正蓄勢(shì)待發(fā),有了精準(zhǔn)的感知,汽車“大腦”才能充分被激活,做出更智慧的判斷與決策。


1640246410409550.jpg


毫米波雷達(dá),無(wú)疑是汽車?yán)走_(dá)中最具潛力的一匹黑馬。


它工作在 77GHz,抗干擾能力極強(qiáng),精度高,尺寸小,再配合上靈活的算法,可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距、短距、360° 環(huán)視等各種場(chǎng)景的應(yīng)用,性能比超聲波雷達(dá)更敏銳,成本比激光雷達(dá)更親民,已成為車載雷達(dá)市場(chǎng)最受青睞的產(chǎn)品。


1640246396651876.jpg


自動(dòng)駕駛滲透率的攀升以及自動(dòng)駕駛對(duì)汽車?yán)走_(dá)的剛需,為汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)注入了新的活力。可以預(yù)計(jì),車載毫米波雷達(dá)技術(shù)將更加蓬勃的發(fā)展。


如何才能最大限度的發(fā)揮出毫米波雷達(dá)的強(qiáng)大性能呢?


沒(méi)錯(cuò),那就是電源!


穩(wěn)定,可靠,高性能的供電解決方案,是毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)其強(qiáng)大探測(cè)性能的有力支撐。


MPS 公司作為一家專業(yè)提供電源解決方案的半導(dǎo)體廠商,為毫米波雷達(dá)的發(fā)展獻(xiàn)上一份力!


案例詳解


MPS 公司與加特蘭公司合作,為其 Alps 系列車載 77/79GHz 毫米波雷達(dá),提供了分立供電解決方案,詳見下圖:


1640246377202184.png


前級(jí)是一顆通過(guò) AEC-Q100 認(rèn)證,持續(xù)輸入范圍 4V - 30V 的車規(guī)級(jí)同步 Buck 芯片 --- MPQ4420A-AEC1。


MPQ4420A-AEC1


●     其最高能夠支持 36V 的瞬態(tài)輸入電壓,以滿足汽車電池因其他車載功能造成電池電壓陡升的狀況。


●     當(dāng)汽車?yán)鋯?dòng)時(shí),電池電壓過(guò)低,高達(dá) 95% 的 Duty cycle能夠保證其穩(wěn)定輸出。


●     MPQ4420A-AEC1 的尺寸為 3 x 3mm (TSOT23-8) ,超小的封裝尺寸,不僅能夠節(jié)省布板空間,還能夠持續(xù)輸出 2A 電流,其 12V 輸入,5V 輸出的轉(zhuǎn)換效率高達(dá) 95% 以上。


●     MPQ4420A-AEC1 采用峰值電流控制模式,快速的環(huán)路響應(yīng),優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)性能和低至 ±0.2% 的 Load regulation 為后級(jí)電路和供電可靠性提供強(qiáng)有力的保障。


●     同時(shí),MPQ4420A-AEC1 還具備輸入欠壓,輸出過(guò)流和過(guò)溫保護(hù)為整個(gè)毫米波雷達(dá)系統(tǒng)又增添了一份保險(xiǎn)。


1640246360972155.jpg


后級(jí)同樣是通過(guò) AEC-Q100 認(rèn)證的車規(guī)級(jí)同步 Buck 芯片 --- MPQ2166A-AEC1 和 MPQ2171-AEC1。


MPQ2166A-AEC1


●     MPQ2166A-AEC1 是一顆單輸入,雙輸出的同步 Buck 芯片,其輸入電壓范圍為 2.7-6V,輸出最大支持 100% Duty cycle,可同時(shí)為毫米波雷達(dá)的 1V1 和 1V5 兩個(gè)通道供電。


●     MPQ2166A-AEC1 芯片尺寸為2.5 x 3.5mm (QFN-18), 兩路輸出電壓錯(cuò)相180度,這樣可以減小輸入電壓的紋波,從而減小輸入電容的數(shù)量。


●     兩路輸出的電流可根據(jù)實(shí)際需求靈活配置成 2A/2A 或者 3A/1A,其工作頻率可通過(guò)外部電阻進(jìn)行選擇,最高開關(guān)頻率可高達(dá)3MHz,超高的開關(guān)頻率可以使用更小體積的功率電感,從而減小整體的布板面積。


●     輕載工作模式支持AAM和FCCM,峰值轉(zhuǎn)換效率大于90%。眾所周知,汽車平臺(tái)不僅要求電源芯片的高轉(zhuǎn)換效率,同時(shí)也對(duì)電源芯片的靜態(tài)功耗有很大的要求,MPQ2166A-AEC1的靜態(tài)電流為65uA,超低的靜態(tài)功耗,深受廠商青睞。其同樣采用峰值電流控制,優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)性能,為毫米波雷達(dá)的穩(wěn)定工作添磚加瓦。


●     MPQ2166A-AEC1具備過(guò)流,過(guò)溫和短路保護(hù)功能,為整個(gè)毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的可靠性增添一份力。


1640246342658911.jpg


MPQ2171-AEC1


●     MPQ2171-AEC1 的輸入電壓范圍為 2.5-5.5V,輸出同樣支持 100% Duty cycle,為毫米波雷達(dá)的 3V3 通道供電。


●     其尺寸為3 x 3mm (TSOT23-8),輸出電流為1A,開關(guān)頻率2.6MHz,峰值轉(zhuǎn)換效率大于90%,采用 COT 控制方式,環(huán)路響應(yīng)快,動(dòng)態(tài)性能好。


●     MPQ2171-AEC1 同樣支持過(guò)流,過(guò)溫和短路保護(hù)。


1640246329532817.png


MPS 公司靠著自身的技術(shù)積累,正在 ADAS 領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新、發(fā)光發(fā)熱,為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值,是值得信賴的電源合作伙伴。


來(lái)源:MPS芯源系統(tǒng)



免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。


推薦閱讀:


通過(guò)藍(lán)牙控制RGB LED顏色

發(fā)揮系統(tǒng)支撐作用開拓碳中和新藍(lán)圖,關(guān)鍵技術(shù)助推鋰電儲(chǔ)能多場(chǎng)景加速落地

有刷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)矩負(fù)載、轉(zhuǎn)速、電機(jī)電流之間的關(guān)系

搞清楚這一點(diǎn),輕松抓到你想看的波形

太陽(yáng)能捕獲效率低?看來(lái)你沒(méi)選對(duì)匹配的前端管理系統(tǒng)

特別推薦
技術(shù)文章更多>>
技術(shù)白皮書下載更多>>
熱門搜索
?

關(guān)閉

?

關(guān)閉