-
了解鏡像抑制及其對所需信號的影響
AD9361 和 AD9371 RadioVerse? 寬帶收發(fā)器系列均提供無與倫比的集成度、眾多的功能和大量用戶可選選項。這兩個系列在幾個主要方面表現(xiàn)出明顯不同的性能水平，而且兩者的功耗也有很大差異。鏡像抑制是區(qū)分這兩個系列的性能之一。本文探討了鏡像的來源、含義及其對整體系統(tǒng)性能的影響方式。掌握了這些...
2018-01-31
鏡像抑制 收發(fā)器 AD9361 AD9371
-
一種X波段非接觸式C形微帶探針設計
本文以X波段非接觸式探針為設計對象，參照單極子微帶天線設計方法，將50ohm微帶線延伸出去，形成C形環(huán)結(jié)構(gòu)，并將這部分的地去處，達到圈住信號傳輸線周圍的磁場構(gòu)成磁耦合的目的。
2018-01-29
X波段 C形 微帶探針
-
原來數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器中的DDC和DUC通道是這樣工作的
為實現(xiàn)高速的數(shù)據(jù)速率，數(shù)字轉(zhuǎn)換器中的數(shù)字中頻處理——DDC (數(shù)字下變頻器)和DUC(數(shù)字上變頻器)是其中主要的功能模塊。本文要講述的是“IF和RF轉(zhuǎn)換器中的集成DDC和DUC通道在實際應用中如何工作的”。
2018-01-29
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器 DDC DUC
-
行波管可休矣，高帶寬、大功率RF功放是誰的天下？
半導體技術(shù)的進步使高功率寬帶放大器功能突飛猛進，GaN革命席卷了整個行業(yè)，并且可以讓MMIC在幾十種帶寬下生成1 W以上的功率，因此，這個過去由行波管主導的領域已經(jīng)開始讓步于半導體設備。本文將簡要描述支持這些發(fā)展的半導體技術(shù)的狀態(tài)、實現(xiàn)最佳性能的電路設計考慮因素，還列舉了展現(xiàn)當今技術(shù)的G...
2018-01-23
行波管 RF 半導體技術(shù) GaN
-
GSPS ADC擔綱，兩大特性定制雷達系統(tǒng)“瘦身計劃”
現(xiàn)代高級雷達系統(tǒng)正在受到多方面的挑戰(zhàn)——頻率分配上的最新變化導致許多雷達系統(tǒng)的工作頻率非常接近。通信基礎設施和其他頻譜要求極高的系統(tǒng)。未來，頻譜擁塞狀況預期會更嚴重，問題將惡化到雷達系統(tǒng)需要在運行時進行調(diào)整以適應環(huán)境和運行要求，這使得雷達系統(tǒng)需要向認知化和數(shù)字化發(fā)展。
2018-01-23
GSPS ADC 雷達系統(tǒng)
-
Ka頻段需要更多帶寬？這里有三個選項
隨著全球連接需求的增長，許多衛(wèi)星通信(satcom)系統(tǒng)日益采用Ka頻段，對數(shù)據(jù)速率的要求也水漲船高。目前，高性能信號鏈已經(jīng)能支持數(shù)千兆瞬時帶寬，一個系統(tǒng)中可能有成百上千個收發(fā)器，超高吞吐量數(shù)據(jù)速率已經(jīng)成為現(xiàn)實。
2018-01-18
衛(wèi)星通信 Ka頻段 帶寬
-
分享設計射頻電路電源的要點與經(jīng)驗
對于高性能的無線通信系統(tǒng)，電源對射頻的影響可能是“隱性”的，但卻不可忽視。這里收集整理了業(yè)界廣泛關(guān)注的幾條設計射頻電路電源的要點與經(jīng)驗。
2017-12-25
射頻電路 電源 通信系統(tǒng)
-
用于汽車防撞雷達的波束賦形陣列天線設計
本文設計了一種應用于汽車后向防撞雷達的波束賦形陣列天線。文章首先設計了串饋微帶陣列天線用于實現(xiàn)雷達俯仰面低副瓣方向圖；通過PSO優(yōu)化算法優(yōu)化出水平面波束賦形方向圖的激勵幅度和相位；然后設計了功分網(wǎng)絡實現(xiàn)對該波束賦形陣列天線的饋電；最后將功分網(wǎng)絡與陣列天線組合起來，完成了波束賦形陣...
2017-12-15
防撞雷達 汽車
-
用于RF收發(fā)器的簡單基帶處理器
本文第一部分詳細描述該基帶處理器的一般設計原則。該部分主要是BBP的理論介紹。在第二部分，使用ADI公司的AD9361FPGA參考設計討論BBP的實際硬件實施。值得注意的是，主要設計目標是使設計盡可能簡單，并在實驗室環(huán)境中演示快速無線數(shù)據(jù)傳輸。在使用和干擾RF頻譜時，須考慮到法規(guī)及其他影響。
2017-12-15
RF收發(fā)器 基帶處理器 BBP 無線系統(tǒng)
- 實現(xiàn)物流和零售自動化——第2部分
- 提升高瞬態(tài)汽車應用的速度和效率
- 如何優(yōu)化超低噪聲μModule穩(wěn)壓器的二階輸出濾波器
- 使用示波器對三相電機驅(qū)動器進行測量（上）
- 人形機器人、人工智能大模型爆了 來CITE 2025一探究竟
- 2025年及未來半導體行業(yè)的八大趨勢
- 圖像傳感器選擇標準多？成像性能必須排第一
- 如何設計一款高可靠性的汽車CAN總線 (2)
- LDO穩(wěn)壓器核心知識點全解析：掌握這些，你就是專家！
- 意法半導體推出后量子密碼加密解決方案，為嵌入式系統(tǒng)帶來量子攻擊防御能力
- 適用于攝像頭場景的超低噪聲、高紋波抑制比的LDO穩(wěn)壓器推出！
- 工業(yè)應用中輔助電源技術(shù)綜述
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
