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智能路燈該選什么樣的無(wú)線通信技術(shù)？
所謂的智能路燈實(shí)際上就是使用LED作為光源，再借助傳感器和先進(jìn)的無(wú)線通信技術(shù)，以可控的方式實(shí)現(xiàn)城市的公共智能照明需求，從而達(dá)到降低能源成本，提高安全性和生活質(zhì)量的目標(biāo)。憑借較高的能源效率，智能路燈將徹底改變城市照明的方式。
2025-02-09
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利用低損耗LED驅(qū)動(dòng)器，提高電源系統(tǒng)的“綠色”進(jìn)程
現(xiàn)今有很多不同的方案可以為高亮度LED供電。由于多數(shù)系統(tǒng)采用電池供電，能效成為延長(zhǎng)電池使用壽命和系統(tǒng)工作時(shí)間的關(guān)鍵，提高電池的使用效率還有助于加快系統(tǒng)的“綠色”進(jìn)程。在電池的有效使用期限內(nèi)，相同充電次數(shù)下，延長(zhǎng)兩次充電之間的時(shí)間間隔有可能使電池的有效使用時(shí)間延長(zhǎng)數(shù)百小時(shí)。這意味著送到垃圾填埋場(chǎng)或危險(xiǎn)廢物處理場(chǎng)進(jìn)行銷毀的電池?cái)?shù)量會(huì)大大降低。
2025-02-09
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如何利用示波器快速判斷變壓器的同名端和異名端？
有些變壓器沒(méi)有標(biāo)出同名端（phasing dot），需要我們自己找出來(lái)。這里有很多種測(cè)量同名端的方法，可以使用萬(wàn)用表、LCR表測(cè)量、電池加LED測(cè)量等。而本文介紹的是，一種使用示波器找同名端的方法。
2025-02-08
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想提高高壓LED照明中的效率和功率密度？上GaN技術(shù)！
事實(shí)證明，高壓LED照明可以有效地取代高強(qiáng)度放電 (HID) 照明等先前技術(shù)。隨著高壓 LED照明得到采用，許多制造商爭(zhēng)相生產(chǎn)并在各種應(yīng)用中進(jìn)行實(shí)施。雖然這種技術(shù)在光的質(zhì)量和功率密度方面有了很大的提高，但效率已成為一個(gè)有待解決的重要問(wèn)題。另外，早期應(yīng)用的故障率遠(yuǎn)高于預(yù)期。高壓 LED照明面臨的主要挑戰(zhàn)是繼續(xù)提高功率密度和效率，并提升可靠性和經(jīng)濟(jì)性，以滿足未來(lái)應(yīng)用需求。本文將介紹寬帶隙 (GaN) 技術(shù)，以及該技術(shù)如何解決高壓 LED照明的效率和功率密度挑戰(zhàn)。文中將展示如何利用寬帶隙技術(shù)極大提高效率和功率密度，其中重點(diǎn)討論圖 1 所示的 LED驅(qū)動(dòng)器架構(gòu)的降壓部分。
2025-01-16
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照亮的未來(lái)：探索LED調(diào)光電源方案
隨著科技的進(jìn)步，LED照明技術(shù)已經(jīng)成為節(jié)能和智能照明的主流選擇。而LED電源調(diào)光方案作為智能照明系統(tǒng)的核心，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)燈光的亮度調(diào)節(jié)，還能通過(guò)色溫調(diào)節(jié)等高級(jí)功能，為用戶帶來(lái)更加個(gè)性化和舒適的照明體驗(yàn)。本文將帶您深入了解LED電源調(diào)光方案的多樣性和應(yīng)用案例，探索智能照明的未來(lái)。
2025-01-10
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LED 調(diào)光引擎：基于 8 位 MCU 的開關(guān)模式可調(diào)光 LED 驅(qū)動(dòng)器解決方案
開關(guān)模式可調(diào)光 LED 驅(qū)動(dòng)器以其高效率和對(duì) LED 電流的控制而聞名。它們還可以提供調(diào)光功能，使終用戶能夠創(chuàng)造出夢(mèng)幻般的照明效果，同時(shí)降低功耗。
2024-12-05
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未來(lái)之“光”：艾邁斯歐司朗引領(lǐng)汽車照明革新
據(jù)TrendForce集邦咨詢分析，截至2023年，全球傳統(tǒng)乘用車中LED頭燈的普及率已達(dá)72%，而在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，這一比率更是高達(dá)94%；預(yù)計(jì)2024年，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)將分別上升至75%與96%。伴隨著數(shù)字化、智能化以及新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，汽車照明市場(chǎng)正經(jīng)歷著從單純照明功能向更為復(fù)雜的智能表達(dá)需求的轉(zhuǎn)變。
2024-11-13
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觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
車載顯示屏的尺寸和數(shù)量是新車買家在評(píng)判汽車技術(shù)含量和創(chuàng)新水平時(shí)首要考慮的指標(biāo)之一。車載顯示屏的尺寸正逐漸成為促成購(gòu)買決策的新動(dòng)力。無(wú)論是燃油車、電動(dòng)車還是油電混動(dòng)車，車載顯示屏的尺寸往往都會(huì)影響人們對(duì)于汽車性能的感知。
2024-10-29
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一文掌握UV LED在空凈消殺領(lǐng)域的主要應(yīng)用
近年來(lái)，隨著科技的日新月異，LED領(lǐng)域也發(fā)展迅速。作為一種新型LED，UV LED憑借其眾多優(yōu)秀特性而備受矚目。本文將介紹UV LED的主要性能、背后原理以及在空凈消殺相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用。
2024-10-24
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讓汽車LED照明無(wú)死角，LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
LED照明因其高亮度、低能耗、長(zhǎng)壽命及快速響應(yīng)等特點(diǎn)，在汽車行業(yè)被廣泛采用。LED前大燈、日間行車燈、剎車燈和轉(zhuǎn)向燈等已成為眾多車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí)，隨著智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步，汽車LED照明方案也在向智能化方向發(fā)展。例如，自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)能夠根據(jù)路面情況和車速自動(dòng)調(diào)整光束分布，從而顯著提高行車安全性；而車內(nèi)LED照明則支持多種模式切換，為乘客創(chuàng)造更為舒適的乘車體驗(yàn)。
2024-10-22
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艾邁斯歐司朗ALIYOS? LED-on-foil技術(shù)重新定義汽車照明 兼顧前沿設(shè)計(jì)與便捷功能性
全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗宣布，將LED薄膜應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新方案是ALIYOS? LED-on-foil技術(shù)的下一步發(fā)展方向。這一前沿技術(shù)將艾邁斯歐司朗的ALIYOS?技術(shù)與LEONHARD KURZ公司創(chuàng)新的模內(nèi)裝飾（IMD）和功能薄膜粘合（FFB）技術(shù)相結(jié)合。該技術(shù)采用FFB后模熱壓印工藝，通過(guò)熱壓處理，ALIYOS? LED薄膜可集成于多種面板。結(jié)合IMD表面裝飾工藝，提供無(wú)可比擬的設(shè)計(jì)靈活性，實(shí)現(xiàn)前所未有的發(fā)光效果，為汽車照明行業(yè)開辟全新的機(jī)遇。
2024-10-11
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意法半導(dǎo)體超級(jí)傳感器助Sphere打造沉浸式體驗(yàn)，開啟全新電影時(shí)代
你能想象到這樣的觀影體驗(yàn)嗎？銀幕已完全消失，而觀眾直接置身于電影故事中心。現(xiàn)在，這種身臨其境的沉浸式觀影體驗(yàn)已在拉斯維加斯新一代娛樂(lè)媒體Sphere的球形劇場(chǎng)內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。在這個(gè)高 366 英尺、寬 516 英尺的球形劇場(chǎng)內(nèi)，一塊16K x 16K 分辨率的LED顯示屏環(huán)繞觀眾，并向上延伸到天花板，這是目前世界上分辨率最高的 LED 屏幕。 意法半導(dǎo)體超級(jí)傳感器助Sphere打造沉浸式體驗(yàn)，開啟全新電影時(shí)代 你能想象到這樣的觀影體驗(yàn)嗎？銀幕已完全消失，而觀眾直接置身于電影故事中心。現(xiàn)在，這種身臨其境的沉浸式觀影體驗(yàn)已在拉斯維加斯新一
2024-09-26
- 如何利用示波器快速判斷變壓器的同名端和異名端？
- 貿(mào)澤電子2024年新增逾60家供應(yīng)商持續(xù)為客戶擴(kuò)大產(chǎn)品代理陣容
- 操作AMP輸入保護(hù)可能很嘈雜
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- 利用信號(hào)切換估量設(shè)備的功耗
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- 借助低功耗網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)技術(shù)降低網(wǎng)關(guān)能耗
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