【導讀】近日，Fairchild開發(fā)出車用三相變速逆變器功率模塊FTC03V455A1，該功率模塊允許更高的扭矩系統(tǒng)，節(jié)省燃料及降低 CO2排放量，可幫助設計人員縮短開發(fā)時間，提高可靠性，簡化高功率電機驅動。
汽車工程師不斷尋求降低油耗、減少二氧化碳(CO2)排放，同時降低總系統(tǒng)成本的方法。飛兆半導體公司(Fairchild Semiconductor)開發(fā)的三相變速驅動車用功率模塊FTC03V455A1，可以幫助設計人員應對這些挑戰(zhàn)，該功率模塊允許更高的扭矩系統(tǒng)，節(jié)省燃料及降低 CO2排放量，可幫助設計人員縮短開發(fā)時間，提高可靠性，簡化高功率電機驅動。
FTC03V455A1 用于功率為2kW以內，可使設計人員降低高功率應用的總系統(tǒng)成本，其主要應用包括電動助力轉向系統(tǒng)(列式和機架式)、電動液壓動力轉向系統(tǒng)、電動水泵、電動油泵和發(fā)動機冷卻風扇等。FTC03V455A1 可使應用程序提供更高的扭矩輸出。與傳統(tǒng)的解決方案相比，在所有功率級設計方面(相互連接、機械、導電性和導熱性)，該功率模塊都更具成本效益。
圖：Fairchild車用三相變速逆變器功率模塊FTC03V455A1
FTC03V455A1汽車電源模塊提高了電子器件集成度，使用比分立解決方案更少的組件，并提供緊湊的系統(tǒng)設計，使其具有更好的電磁干擾（EMI） 性能。集成直流總線高精度電流檢測電阻可實現全面的電機控制，而負溫度系數(NTC)熱敏電阻提供熱保護。
FTC03V455A1可使控制電路板從高功率級完全分離出來，除此之外，該模塊還在電池和電機之間實現了極低的阻抗路徑，這可在降低系統(tǒng)成本的情況下提供大電流處理能力。模塊規(guī)格為44.00x29.00x5.00mm，為設計人員提供更佳電磁兼容性(EMC)，提供大于1.5KV的電氣隔離電壓，并有更低的電機紋波。另外，該模塊還提供更佳系統(tǒng)可靠性和更簡易的安裝流程。（更多詳細參數請訪問：飛兆車載用功率模塊FTC03V455A1參數信息http://www.gpag.cn/power-dl/1104）
在汽車行業(yè)，差異化設計至關重要。作為與制造商密切合作的領先增值合作伙伴，提供獨特的元件是Fairchild的重要優(yōu)勢。與客戶在車用半導體解決方案方面的長期合作伙伴關系使Fairchild可幫助汽車制造商實現電源管理、燃油節(jié)省、降低二氧化碳排放以及其它創(chuàng)新舉措。
FTC03V455A1功率模塊主要功能：
• 典型配置：完整三相電機驅動逆變器
• 專為車用12V電池系統(tǒng)設計
• 額定值：40V/高達130A Iphase RMS(Tsink高達100攝氏度)
• 更高電子器件集成度(元件數量更少)
• 1%容差的直流總線電流檢測和溫度感測
• 超低模塊總阻抗
• 結構緊湊
• 無鉛
FTC03V455A1功率模塊封裝和報價信息（訂購1,000個，美元）
FTC03V455A1可提供樣品，收到訂單后8-12周內可交貨。適用于APMCB-AP19，價格為57.25美元。
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