如何判斷三相異步電動(dòng)機(jī)是否燒壞?
發(fā)布時(shí)間:2019-09-26 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】看電動(dòng)機(jī)前軸承端蓋油封處是否變黑,一般情況下如果軸承散架,劇烈摩擦?xí)馆S承油封溫升過(guò)高而變黑。軸承散架后會(huì)引起掃膛使線圈短路或通殼而跳閘。
望:看電動(dòng)機(jī)前軸承端蓋油封處是否變黑,一般情況下如果軸承散架,劇烈摩擦?xí)馆S承油封溫升過(guò)高而變黑。軸承散架后會(huì)引起掃膛使線圈短路或通殼而跳閘。
聞:因過(guò)載或掃膛都會(huì)使線圈燒毀,故打開(kāi)接線盒會(huì)聞到線圈燒毀后的焦臭味。
問(wèn):如果電動(dòng)機(jī)發(fā)生過(guò)熱,要向電動(dòng)機(jī)使用者詢問(wèn),機(jī)械設(shè)備是否過(guò)載或傳動(dòng)部件是否要更新。例如切刀、齒條都是有使用壽命的。太舊而又不更新會(huì)引起電動(dòng)機(jī)過(guò)載而導(dǎo)致過(guò)熱。
切:"切"才是關(guān)鍵。判斷電動(dòng)機(jī)燒壞容易,難的是要找出電動(dòng)機(jī)燒壞的原因,排除故障。否則換新電動(dòng)機(jī)還會(huì)燒毀。
個(gè)人總結(jié)幾點(diǎn)電動(dòng)機(jī)燒毀的原因:缺相、過(guò)載、線圈老化、軸承散架掃膛、抱死堵轉(zhuǎn)。三相異步電動(dòng)機(jī)是否燒壞常用的2個(gè)判斷方法如下:
一、絕緣搖表測(cè)量
1、絕緣搖表測(cè)量,選擇合適的絕緣搖表,比如500兆歐或者1000兆歐,分別測(cè)量三相繞組A相、B相、C相和接地外殼之間的絕緣電阻。均勻搖動(dòng)絕緣搖表時(shí),絕緣搖表測(cè)量的每一相絕緣電阻值不低于0.5兆歐才算正常。
搖表開(kāi)路試驗(yàn)
2、用絕緣搖表測(cè)量A相、B相、C相任意兩相,均勻搖動(dòng)時(shí),正常情況下任意兩相間的阻值都在0附近,而且任何兩相的電阻值幾乎一樣。
搖表的短路試驗(yàn)
二、萬(wàn)用表粗略測(cè)量
1、首先測(cè)量三相異步電動(dòng)機(jī)的三個(gè)繞組,看看電阻值是否一樣。
一般三個(gè)繞組的電阻阻值大約一樣大就可以,越接近越好。繞組阻值的大小和電機(jī)功率有關(guān)系,一般功率越大,電阻越小。萬(wàn)用表蜂鳴檔有時(shí)也會(huì)響。
2、萬(wàn)用表電阻高檔位,再測(cè)量繞組和電機(jī)外殼之間的電阻。理論上,繞組和電機(jī)外殼之間的電阻接近無(wú)窮大才算絕緣良好,絕緣電阻至少應(yīng)在0.5兆歐以上。
綜合使用萬(wàn)用表和絕緣搖表測(cè)量,其中萬(wàn)用表測(cè)量相間阻值并比較,絕緣搖表測(cè)量任何一相的對(duì)地電阻值,以及相間絕緣電阻值。
當(dāng)然還有很多其他的測(cè)量電機(jī)是否燒壞的方法。以上方法是針對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)的測(cè)量,希望可以一起交流學(xué)習(xí)。
特別推薦
- 學(xué)子專區(qū) - ADALM2000實(shí)驗(yàn):多相濾波電路
- 如何使用高性能監(jiān)控電路來(lái)提高工業(yè)功能安全合規(guī)性?
- 如何通過(guò)配置控制器優(yōu)化CAN總線系統(tǒng)性能
- PCI Express Gen5:自動(dòng)化多通道測(cè)試
- 貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車Zonal架構(gòu)的電子書(shū)
- 賀利氏燒結(jié)銀在功率模塊中的應(yīng)用
- 自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)指南,看完秒懂
技術(shù)文章更多>>
- 探索新能源汽車“芯”動(dòng)力:盡在2025廣州國(guó)際新能源汽車功率半導(dǎo)體技術(shù)展
- 不容錯(cuò)過(guò)的汽車電子盛會(huì)︱AUTO TECH China 2025第十二屆廣州國(guó)際汽車電子技術(shù)博覽會(huì)
- 基于 SiC 的三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證套件
- 自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)指南,看完秒懂
- AI不斷升級(jí),SSD如何扮演關(guān)鍵角色
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
控制變壓器
控制模塊
藍(lán)牙
藍(lán)牙4.0
藍(lán)牙模塊
浪涌保護(hù)器
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢(mèng)想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測(cè)試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池