2015年1月14日13時21分，在四川省樂山市金口河區(qū)（北緯 29.3 度，東經(jīng)103.2度）發(fā)生5.0級地震，震源深度14公里，多地有震感，川南四城也有不同程度的震感。據(jù)四川省民政廳報告，截至14日20時初步統(tǒng)計，四川樂山市金口河區(qū)5.0級地震造成金口河區(qū)、峨眉山市、峨邊彝族自治縣3個縣（市、區(qū)）近1.1萬人受災(zāi)，11人受傷，其中金口河區(qū)、峨邊縣各5人、峨眉山市1人。此次地震還造成2戶3間房屋倒塌，37戶71間房屋嚴(yán)重?fù)p壞，1608戶2536間房屋一般損壞。具體情況還在進一步調(diào)查之中。

 

而在去年8月3日16時30分在云南省昭通市魯?shù)榭h（北緯27.1度，東經(jīng)103.3度）發(fā)生6.5級地震，震源深度12千米。已致魯?shù)榭h數(shù)百人死亡，數(shù)千余人受傷，房屋倒塌12000余間，受損30000余間，災(zāi)區(qū)交通、電力、通訊全面中斷。

 

小編整理出抗震救災(zāi)科技可以做些什么，里面講到一款通過Wi-Fi發(fā)送求救信號的App。將受災(zāi)的信息發(fā)送出去，營救人員搜索到這個熱點以后再尋找受災(zāi)人員。

 

這個APP的應(yīng)用如下：一款通過Wi-Fi發(fā)送求救信號的App，它能迅速將你手上的智能手機變成一個無線求救基站。一般情況下，在地震等大型災(zāi)難發(fā)生后，手機很有可能收不到信號。在信息的孤島里，災(zāi)民求救無門。

 

德國FIT（Fraunhofer Institute for Applied Information Technology)的員工Leonardo Ramirez 想出了一個妙招，那就是將求救信息“植入”Wi-Fi 的熱點名稱里。之所以想到這個點子，是因為他發(fā)現(xiàn)自己的鄰居經(jīng)常通過 Wi-Fi 名字來傳達消息，比如“不要在陽臺吸煙”“不要制造噪音”。

 

于是他決定做一個 App，能夠迅速將求救信息做成一個 Wi-Fi 熱點發(fā)送出去。與其它求救方式相比，這個方法的優(yōu)勢是不需要網(wǎng)絡(luò)，而且相比其他的連接方式（比如藍牙）要穩(wěn)定得多。

 

在咨詢了專業(yè)的急救人員之后，他跟同事Amro Al-Akkad開發(fā)出了victim app和seeker app。

 

據(jù)悉，victim app 可以幫助受困人員發(fā)出一條最多 27 個字符的短消息，而 seeker app 能在 100 米之內(nèi)接收到。在一次模擬演練中，他們成功用 seeker app 找到了兩名“受困人員”。

 

網(wǎng)站博主憶輕狂在博客里提到。“于是我有一個想法，就是不知道兩個手機如果都打開wifi熱點的話，能否直接通訊？或者wifi的協(xié)議上面是否允許這樣的直接通訊，而沒有一個作為熱點一個作為客機的限制？

 

如果可以直接通訊的話，那么所有的手機打開wifi，是否就可以組成一個網(wǎng)絡(luò)，哪個手機用戶受傷了，都可以通過這個網(wǎng)絡(luò)快速的傳遞出去，并且近距離可以依靠幾個手機的網(wǎng)絡(luò)進行定位？這樣的話，即便沒有基站也可以跟外界聯(lián)絡(luò)了，可以極大地加快搜救工作唉。

 

不知道技術(shù)上是否可行，但是理論上可定可以實現(xiàn)，或者以后可以增加這個應(yīng)急協(xié)議。

 

 

我們有wifi無線MESH自組網(wǎng)方案，可以在wifi路由器和手機上實現(xiàn)自組網(wǎng)；同時可以實現(xiàn)類似雷達功能，查找附近的wifi設(shè)備。

 

WIFI協(xié)議目前不具備mesh網(wǎng)絡(luò)功能（Zigbee支持mesh網(wǎng)絡(luò)可以組網(wǎng)，工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用較多）支持WIFI熱點功能，當(dāng)要分享讓別的WIFI手機或終端上網(wǎng)前提是開WIFI熱點功能的手機能上網(wǎng)也就是說移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通信正常情況下，如是遇應(yīng)急救援藍牙可以直接通信但目前手機都沒有開發(fā)相關(guān)軟件，但由于藍牙和WIFI都是2.4G頻段穿透性差所以用于應(yīng)急救援組網(wǎng)通信可能性不是很大，建議可以考慮用430M ，無線電管理委員會規(guī)定一個用于應(yīng)急救援的固定頻率（例于海事16頻道頻率156.800全球海上通用緊急救助通用）。

 

 

回復(fù):

 

頻率低就要求天線要長，這對于手機來說可能不適合，而且目前wifi是每個手機標(biāo)配的協(xié)議，從這方面來說是有較好的基礎(chǔ)。前面有朋友提到用低頻的聲波來通訊也是個很棒的提議，因為聲音可以在任意介質(zhì)中傳播，在金屬中傳播速度和距離非常廣，比如在地下水管中傳播求救信號，只是不用用來定位。

 

 

手機并不是wifi熱點，手機開通WLAN功能后可以通過wifi熱點進行無線通信，離開這個熱點，它就不能進行無線通信了，更不要說用手機組網(wǎng)了。而且wifi熱點并不全部是公用的。

 

手機總能連上基站，發(fā)出SOS短信，不是智能手機也行。智能手機開通WLAN功能后，并不一定能找到WIFI熱點，找到了，需要密碼的，不知道密碼還是連不上。

 

回復(fù):

 

震災(zāi)時候或者其它災(zāi)難往往沒有通訊，連不上基站?，F(xiàn)在的智能手機可以將自己設(shè)置為wifi熱點，讓別的手機登陸的，有這個功能。

 

 

我們實驗室目前已經(jīng)有類似成果。我們用兩架6旋翼直升機，各自承載一個定向天線，各自連接一個微型無線路由器。飛機1用無線路由連接地面的因特網(wǎng)，經(jīng)定向天線轉(zhuǎn)發(fā)到飛機2的定向天線（最大5KM），飛機2再將定向天線轉(zhuǎn)發(fā)給無線路由，再廣播到地面的WIFI用戶。目前的限制是滯空時間只能在15分鐘，我們正在著手延長到最大120分鐘，另外微型無線路由器的天線效率比較差，我們正在著手設(shè)計片狀天線來增加覆蓋范圍和制作功放來增加輸出功率。

 

我們在西雅圖，DC，和硅谷的匯報展覽中已經(jīng)可以順利地和其他救援隊伍，比如搜救犬（負(fù)載各種動作傳感器可以接受人類遙控，帶實時圖像傳輸）和搜救機器人（可以實現(xiàn)比如關(guān)煤氣閥門和視頻傳輸）的協(xié)同作業(yè)。當(dāng)然我們身后還有來自MATHWORKS （MATLAB），波音和各大高校的艱苦研發(fā)。目前屬于實驗階段，考慮到災(zāi)害地區(qū)一般會伴隨惡劣的氣候條件，如暴雨 雷電等，相關(guān)研發(fā)工作仍在繼續(xù)展開。

 

 

回復(fù):

 

如前面一位朋友所說的，用飛艇滯留時間能否滿足？google不是已經(jīng)在研發(fā)基于飛艇的wifi熱點么？

 

@傳感器視角:

 

其實如果基站沒有問題，應(yīng)該可以反向定位手機的位置的。如果受災(zāi)人員手機在通信狀態(tài)的話。

 

 

這個是可以的，但是受災(zāi)的地方旺旺通訊中斷，比如現(xiàn)在云南這里，山區(qū)地帶就很不方便。而且基站定位誤差比較大，wifi定位據(jù)之前消息，用于地下車庫等局域位置定位還是很有成果的。

 

 

這個問題其實是一個手機間組網(wǎng)課題。需要解決兩個問題：

 

一、兩個手機不通過運營商的基站就可以通訊，這在通常情況下是根本不可能實現(xiàn)的，否則運營商怎么掙錢。

 

二、就算不考慮運營商的掙錢問題，在技術(shù)上也存在很大的困難：

 

1、手機要同時具有客戶端功能（即正常的通話功能）和基站功能，而基站功能所需增加的電路器件成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一個普通手機的售價，而增加的這一功能對絕大多數(shù)用戶是用不著的，那么，誰肯花高價買這樣的手機？

 

2、支撐基站運行的電池容量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通手機的電池，當(dāng)然其體積也會增加不少，對平時而言也是很不方便的，在現(xiàn)今追求“超薄”時尚的年代，這樣的手機能有人青睞嗎？

 

 

可以，以黃金72小時搶救時間為搜救定位系統(tǒng)設(shè)計時間，低功耗和連接率為重點。

 

首先手機必須每只手機預(yù)先裝置救難緊急通訊程序。唯有急難責(zé)任單位可以啟動進入急難狀態(tài)。宣布進入急難狀態(tài)后由手機基地臺通知手機進入急難模式，關(guān)閉不需要的應(yīng)用程序，只保留手機連線，如果基地臺也毀了，臨時的基地臺或Femto cell可以幫忙。也可以手動進入緊急模式。每個連線手機的位置用可以用三角定位方式定位出來。

 

接下來可以進入待援通訊模式，（自動）開啟藍牙BLE低速通訊，救難單位可以空拋或手動設(shè)置低成本、不用回收、可自行環(huán)保分解的藍牙(BLE MESH node) 救援中繼站建立藍牙通訊網(wǎng)格，解決通訊距離的問題，藍芽救難網(wǎng)主控單位可以用藍牙網(wǎng)和被救難人通訊，72小時應(yīng)該沒問題。

 

 

我們實驗室目前已經(jīng)有類似成果。我們用兩架6旋翼直升機，各自承載一個定向天線，各自連接一個微型無線路由器。飛機1用無線路由連接地面的因特網(wǎng)，經(jīng)定向天線轉(zhuǎn)發(fā)到飛機2的定向天線（最大5KM），飛機2再將定向天線轉(zhuǎn)發(fā)給無線路由，再廣播到地面的WIFI用戶。目前的限制是滯空時間只能在15分鐘，我們正在著手延長到最大120分鐘，另外微型無線路由器的天線效率比較差，我們正在著手設(shè)計片狀天線來增加覆蓋范圍和制作功放來增加輸出功率。

 

想法很好，利用現(xiàn)有的設(shè)備在應(yīng)急狀態(tài)下進行通信定位，但是Wi-Fi在現(xiàn)階段有技術(shù)障礙：

 

1. Wi-Fi組mesh網(wǎng)需要協(xié)議支持，目前手機的wifi只有STA和AP功能；

 

2. 技術(shù)特性上2.4G開闊場地100米，室內(nèi)場地20米。也就是說不如433,315等sub-1G的信號穿透性好； 我覺得更直接的是有了可以工作的手機，是可以進行緊急定位（GPS/基站）的，然后傳送幾個字節(jié)的緊急情況出去。就像校園報警站一樣。

 

 

So far no. But theoretically yes. But wifi is not designed in this way. GREAT idea!

 

 

樓主想法非常棒，為民而想，科技改變民生！ 您這思路有類似于藍牙通訊，我對藍牙不熟悉，它是否有穿透（圍墻、亂石等）力，如果可以是否將周圍圈內(nèi)的藍藍組網(wǎng)，然后手機上有個SOS鍵聯(lián)合發(fā)出信號，有個專用設(shè)備收集此類信號。如果能通過藍牙方式實現(xiàn)語音通訊就更好。

 

考量到受災(zāi)人員無法設(shè)定網(wǎng)路，因此需要組成隨機的無主從式mesh網(wǎng)路、再加上一個預(yù)設(shè)通訊值、才能將所有人的訊號組合成一個大網(wǎng)，由最接近外界的人作窗口。目前這樣的協(xié)定跟IC有很多，但是不符合目前Wi-Fi的規(guī)格。必須未來在實作進去。而且Wi-Fi的穿透力會隨這距離成平方比下降，很難計算出切確的距離。如果手機還能運作的話，持續(xù)大聲地播放固定的低頻求救聲音訊號，供外界掃描儀接收可能比較有效(貼緊牆壁、金屬物可以將聲波導(dǎo)出去，如果是無線訊號反而會被吸收)

 

 

災(zāi)區(qū)如果基站受損就無法完成信息的及時溝通，我建議研發(fā)移動網(wǎng)路氦氣無人飛艇，能夠在災(zāi)害的初期為災(zāi)區(qū)提供應(yīng)急通訊，可以加載圖像傳感器，及時掃描災(zāi)區(qū)圖片供救災(zāi)指揮部參考。

 

 

恭喜你猜對了，據(jù)說中興正在開發(fā)相關(guān)的技術(shù)。

 

xtxflym

 

單是為了自救，最首要的是保留通訊工具的足夠電量，WIFI太耗電，盡量不要用。 發(fā)短信是個好辦法，將發(fā)信系統(tǒng)設(shè)置成自動方式、收到回信方式，當(dāng)通訊一旦恢復(fù)時就會有人第一時間知道你的存在。 安裝GPS軟件，在發(fā)信時及時發(fā)出你的GPS坐標(biāo)值。

 

 

WIFI太不靠譜了，問題是你受災(zāi)的時候，在wifi可用范圍內(nèi)沒有其他熱點怎么辦，而且wifi耗電那么大，用一會就沒電了，還不如用北斗導(dǎo)航呢，北斗的GPS上有這個功能，你可以發(fā)一串字符串到服務(wù)端，不過字?jǐn)?shù)有限制，這個用于抗震救災(zāi)還不錯的

 

 

這想法純屬異想天開。誰愿意為了幾輩子也不需要的功能去開發(fā)一個專用協(xié)議并且讓其常駐手機后臺占用內(nèi)存還耗電？