示波器真的是調(diào)試模擬電源最好工具?
發(fā)布時(shí)間:2018-04-03 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】示波器是調(diào)試模擬電源的最好工具,對于數(shù)字控制電源而言也是如此。通過代碼進(jìn)行單步執(zhí)行不是一個(gè)可行的辦法,因?yàn)檫@很容易燒掉 FET。然而,數(shù)字系統(tǒng)的挑戰(zhàn)在于很多信號在芯片內(nèi)部消失。敬請使用 UCD3138 PFC EVM 用戶指南,這里有幾個(gè)可演示固件控制 PFC 的方框圖實(shí)例。
首先是芯片外部硬件中所發(fā)生情況的原理圖:
您可以看到固件外部仍有可使用示波器進(jìn)行監(jiān)控的模擬信號。另外,您是否注意到方框底部輸出的信號?這些信號將進(jìn)入 UCD3138 數(shù)字控制器并由固件處理,請看下圖。
方框中的每個(gè)箭頭都代表一個(gè)通過下面所述方法送出到器件引腳并由此送到示波器的內(nèi)部信號。但始于 COMP_D、E 及 F 這 3 個(gè)比較器的信號除外,它們?nèi)际谴碜兞康?ldquo;模擬”信號。
用于送出信號的兩種簡單方法:
對于“模擬”值來說,應(yīng)將信號發(fā)出到 PWM 引腳上,可能會采用簡單的 RC 濾波器;
對于內(nèi)部事件以及比較器信號等數(shù)字信號而言,應(yīng)連接 I/O 線路。
我把這種方法叫做“儀器檢測代碼”。對于需要同步考慮固件狀態(tài)和外部模擬信號狀態(tài)的電源來說,這種方法非常實(shí)用。
在開發(fā)早期 PFC 代碼時(shí),儀器檢測代碼對于回答一些重要問題具有不可估量的作用。對于模擬值來說:
ADC 是否真的在正確讀取 AC 線路電壓?(ADC07、ADC08)
AC 周期內(nèi)電流環(huán)路上輸入誤差的波形是什么?(Fe0)
慢電壓環(huán)路的輸出是什么?是否有噪聲?(PI(Gv))
慢電壓環(huán)路的積分項(xiàng)在輸入與輸出瞬態(tài)過程中起什么作用?(內(nèi)部 PI(Gv))
而對于 I/O 引腳而言:
在瞬變過程中慢電壓環(huán)路何時(shí)進(jìn)入非線性模式?
針對用于進(jìn)行瞬態(tài)處理的慢電壓環(huán)路提供的高級算法效果怎樣?
我們何時(shí)檢測功率損耗邏輯中的功率損耗?
我們何時(shí)檢測 AC 半周期的結(jié)束?
這些實(shí)例來自 PFC,但許多年來我在各種場合都應(yīng)用過這些方法,從新器件上的芯片調(diào)試到調(diào)試排除生產(chǎn)過程中固件出現(xiàn)的新問題,都有嘗試。
TI UCD3138 上的 PWM 引腳(我們稱其為 DPWM)支持 2MHz 的脈沖頻率以及 250psec 的脈寬分辨率。這可提供足夠的帶寬和分辨率來采用簡單 RC 濾波器外部監(jiān)控固件內(nèi)部的大部分信號,從而可濾出脈沖。
有時(shí)候在真的需要詳細(xì)信息時(shí),我就捕獲原始 PWM 脈沖,并對每一個(gè)進(jìn)行測量,以獲得逐個(gè)樣片信息。我之所以推薦這種方法,是因?yàn)楸阌谠诠碳刑砑邮д{(diào)與縮放功能,以便針對感興趣的信號波幅使用 PWM 范圍。可將這看成示波器上的固件版本位置與 volts/div 開關(guān)旋鈕。
要實(shí)現(xiàn)這些技術(shù),需要使用前瞻性電路板布局。即使您正在努力縮小電路板尺寸,也要在那些未使用 PWM 與 I/O 引腳的電路板上擠入極小的測試焊盤。如果這與之前的設(shè)計(jì)有很大的出入而且沒有任何備用引腳,您可能需要考慮使用比量產(chǎn)器件引腳數(shù)更多的器件來完成第一塊電路板設(shè)計(jì)。
特別推薦
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能:3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管:特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講:超小型全SiC DIPIPM
技術(shù)文章更多>>
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長時(shí)間時(shí),使用開關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測的振動(dòng)傳感器
- 解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀眾預(yù)登記開啟!
- 汽車智造全“新”體驗(yàn)——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟!
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖
電路圖符號
電路圖知識