你真的理解了運(yùn)放的電壓追隨電路嗎?
發(fā)布時(shí)間:2019-05-22 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】運(yùn)放的電壓追隨電路,如圖1所示,利用虛短、虛斷,一眼看上去簡(jiǎn)單明了,沒有什么太多內(nèi)容需要注意,那你可能就大錯(cuò)特錯(cuò)了。理解好運(yùn)放的電壓追隨電路,對(duì)于理解運(yùn)放同相、反相、差分、以及各種各樣的運(yùn)放的電路,都有很大的幫助。
圖1 運(yùn)放電壓追隨電路
電壓追隨電路分析
如果我們連接運(yùn)放的輸出到它的反相輸入端,然后在同相輸入端施加一個(gè)電壓信號(hào),我們會(huì)發(fā)現(xiàn)運(yùn)放的輸出電壓會(huì)很好的追隨著輸入電壓。
假設(shè)初始狀態(tài)運(yùn)放的輸入、輸出電壓都為0V,然后當(dāng)Vin從0V開始增加的時(shí)候,Vout也會(huì)增加,而且是往正電壓的方向增加。這是因?yàn)榧僭O(shè)Vin突然增大,Vout還沒有響應(yīng)依然是0V的時(shí)候,Ve=Vin-Vout是大于0的,所以乘上運(yùn)放的開環(huán)增益,Vout=Ve*A,使得運(yùn)放的輸出Vout開始往正電壓的方向增加。
當(dāng)隨著Vout增加的時(shí)候,輸出電壓被反饋回到反相輸入端,然后會(huì)減小運(yùn)放兩個(gè)輸入端之間的壓差,也就是Ve會(huì)減小,在同樣的開環(huán)增益的情況下,Vout自然會(huì)降低。最終的結(jié)果就是,無論輸入是多大的輸入電壓(當(dāng)然是在運(yùn)放的輸入電壓范圍內(nèi)),運(yùn)放始終會(huì)輸出一個(gè)十分接近Vin的電壓,但是這個(gè)輸出電壓Vout是剛好低于Vin的,以保證的運(yùn)放兩個(gè)輸入端之間有足夠的電壓差Ve,來維持運(yùn)放的輸出,也就是Vout=Ve*A。
運(yùn)放電路中的負(fù)反饋
這個(gè)電路很快就會(huì)達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài),輸出電壓的幅值會(huì)很準(zhǔn)確的維持運(yùn)放兩個(gè)輸入端之間的壓差,這個(gè)壓差Ve反過來會(huì)產(chǎn)生準(zhǔn)確的運(yùn)放輸出電壓的幅值。將運(yùn)放的輸出與運(yùn)放的反相輸入端連接起來,這樣的方式被稱為負(fù)反饋,這是使系統(tǒng)達(dá)到自穩(wěn)定的關(guān)鍵。這不僅僅適用于運(yùn)放,同樣適用于任何常見的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。這種穩(wěn)定使得運(yùn)放具備工作在線性模式的能力,而不是僅僅處于飽和的狀態(tài),全“開”或者全“關(guān)”,就像它被用于沒有任何負(fù)反饋的比較器一樣。
由于運(yùn)放的增益很高,在運(yùn)放反相輸入端維持的電壓幾乎與Vin相等。舉例來說,一個(gè)運(yùn)放的開環(huán)增益為200 000。如果Vin等于6V,這時(shí)輸出電壓會(huì)是5.999 970 000 149 999V。這在運(yùn)放的輸入端產(chǎn)生了足夠的電壓差Ve=6V-5.999 970 000 149 999V=29.999 85uV,這個(gè)電壓會(huì)被放大然后在輸出端產(chǎn)生幅值為5.999 970 000 149 999V的電壓,從而這個(gè)系統(tǒng)會(huì)穩(wěn)定在這里。正如你所見,29.999 85uV是一個(gè)很小的電壓,因此對(duì)于實(shí)際計(jì)算來說,我們可以認(rèn)為由負(fù)反饋維持的運(yùn)放兩個(gè)輸入端之間的壓差Ve=0V,整個(gè)過程如圖2所示。這也就是我們熟悉的“虛短”,而由于運(yùn)放的兩個(gè)輸入端之間的阻抗是很大的,自然也就有了“虛斷”。下面的電路具有穩(wěn)定的1倍的閉環(huán)增益,輸出電壓會(huì)簡(jiǎn)單的追隨輸入電壓。
圖2 負(fù)反饋的作用
使用負(fù)反饋的一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)是,我們不用去關(guān)心運(yùn)放的實(shí)際電壓增益,只要它足夠大就可以。如果運(yùn)放的電壓增益不是200 0000而是250 000,這會(huì)使得運(yùn)放的輸出電壓會(huì)更接近Vin一些,更小的輸入端之間的電壓差用來產(chǎn)生需要的輸出電壓。在圖2示意的電路中,輸出電壓同樣會(huì)等于運(yùn)放反相輸入端上的輸入電壓。因此,對(duì)于電路設(shè)計(jì)工程師來說,為了實(shí)現(xiàn)放大電路的穩(wěn)定的閉環(huán)增益,運(yùn)放的開環(huán)增益沒有必要是一個(gè)精確的值,負(fù)反饋會(huì)使得系統(tǒng)自我調(diào)整。
使用負(fù)反饋會(huì)改善線性度、增益穩(wěn)定、輸出阻抗、增益的精度,但使用負(fù)反饋同樣也會(huì)帶來一個(gè)嚴(yán)重的問題,那就是降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性,而對(duì)于單位增益的電壓追隨電路來說,這是一種最壞的情況,尤其是在驅(qū)動(dòng)容性負(fù)載的情況下,感興趣的同學(xué)可以自己去查閱相關(guān)的資料。
關(guān)于運(yùn)放電路,很多時(shí)候我們都被灌輸反相端追隨同相端,就像前面所說的那樣,難道就不能同相端追隨反相端嗎?
對(duì)于今天講的電壓追隨電路來說,只能是反相端追隨同相端。這里因?yàn)槿绻诜聪喽耸┘右粋€(gè)正的輸入電壓,將輸出連接到同相端,同樣假設(shè)輸出為0,那Ve會(huì)是一個(gè)負(fù)的電壓,乘以運(yùn)放的開環(huán)增益,那輸出會(huì)是一個(gè)負(fù)的電壓,返回到運(yùn)放的同相輸入端,會(huì)進(jìn)一步得到一個(gè)絕對(duì)值更大的負(fù)電壓差。很快運(yùn)放的輸出就會(huì)達(dá)到飽和,自然也就無法實(shí)現(xiàn)同相端追隨反相端。
但對(duì)于運(yùn)放來說,如果在反相端施加參考電壓,配合其它電子元器件,如三極管、MOS等,使得運(yùn)放的整體環(huán)路形成負(fù)反饋,同樣也能使同相端追隨反相端,而這也自然打破了我們熟悉的運(yùn)放的反相端追隨同相端的規(guī)律。
運(yùn)放的電壓追隨電路,”虛短”、“虛斷”是表面,而負(fù)反饋才是根。基于這個(gè)根,可以很好的幫助我們?nèi)ダ斫馇ё內(nèi)f化的運(yùn)放電路。
推薦閱讀:
對(duì)更高功率密度的需求推動(dòng)電動(dòng)工具創(chuàng)新解決方案
特別推薦
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能:3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場(chǎng)
- PNP 晶體管:特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡(jiǎn)化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講:超小型全SiC DIPIPM
技術(shù)文章更多>>
- 技術(shù)創(chuàng)新+場(chǎng)景多元,協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)騰飛正當(dāng)時(shí)
- 躍昉科技五周年:以技術(shù)創(chuàng)新為引擎,推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 2025第六屆深圳國(guó)際芯片、模組與應(yīng)用方案展覽會(huì)
- 接線端子的類型與設(shè)計(jì)選擇考慮事項(xiàng)
- 想提高高壓LED照明中的效率和功率密度?上GaN技術(shù)!
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
磁敏三極管
磁性存儲(chǔ)器
磁性元件
磁珠電感
存儲(chǔ)器
大功率管
單向可控硅
刀開關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信